賽尼爾機械~降低減速機的噪音

降低減速機噪音：

      降低減速機運轉(zhuǎn)時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用 修形的方法，使其動載荷及速度波動減至，以達到降低噪聲的目的。QY型系列減速器包括QYS型（三支點）和QYD型（底座式）兩個系列起重機用硬齒面減速器。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣 大中、小廠往往無法實施。平行斜齒輪減速機批發(fā)報價

      湖北賽尼爾機械制造有限公司在國有老企業(yè)湖北煤機廠基礎上，通過優(yōu)化資產(chǎn)、人員、設備等由武漢市浩杰誠信機電有限公司，武漢市賽尼爾傳動設備有限公司強強聯(lián)合重組而成。④一對齒輪嚙合傳動時，如果一輪齒頂?shù)臐u開線與另一輪齒根的過渡曲線接觸，由于過渡曲線不是漸開線，故兩齒廓在接觸點的公法線不能通過固定的節(jié)點，因而引起傳動比的變化，還可能使兩輪卡住不動，這種“過渡曲線干涉”在選擇變位系數(shù)時，必須避免。在專業(yè)生產(chǎn)減速機的基礎上，逐步向鐵路專用設備、起重設備、礦冶機械、水工機械，鐵路環(huán)保設備等領域發(fā)展，形成了科研設計、制造銷售、安裝檢修于一體的綜合型機械企業(yè)。平行斜齒輪減速機批發(fā)報價

賽尼爾機械~如何控制減速機的噪音

      隨著ISO14000、ISO18000兩項標準的相繼頒布， 控制減速機傳動噪音這一因素的重要性日趨明顯，工業(yè)發(fā)展與需求對減速機的傳動誤差要求更為嚴格，對噪聲控制的要求也越來越高。減速機的安裝和使用一定要符合技術規(guī)范和標準，這直接關系到減速機的運行效果。目前,減速機噪音形成因素， 大致可從內(nèi)、外嚙合齒輪的設計、制造、安裝、使用維護等幾個方面進行分析。平行斜齒輪減速機批發(fā)報價

       設計原因及對策 1．減速機內(nèi)部齒輪精度等級 設計減速機時，設計者往往從經(jīng)濟因素考慮，盡可能比較經(jīng)濟的確定齒輪精度等級，忽略精度等級是齒輪產(chǎn)生噪聲與側(cè)隙的標記。美國齒輪制造協(xié)會曾通過大量的齒 輪研究，確定等級齒輪比低精度等級齒輪產(chǎn)生的噪聲要小的多。平行斜齒輪減速機批發(fā)報價減速機安裝應符合哪些要求：(1)主機中心線與基礎中心線的位置偏差不應大于士3mm。因此，在條件允許的情況下，應盡可能提高齒輪的精度等級，既能減少傳動誤差，又可減小噪 聲。平行斜齒輪減速機批發(fā)報價

賽尼爾機械~減速機生產(chǎn)制造廠家

減速機定期維護與保養(yǎng)：

       定期的維護保養(yǎng)（換油，更換已磨損零部件，緊固件松動部件，清除內(nèi)部雜物，調(diào)整各部件間隙至標準規(guī)定值，檢定各項幾何精度等。）可以提高減速機抵抗噪聲等 級劣化能力，維持穩(wěn)定的使用狀態(tài)。鋼絲滾到軸承作為于大型回轉(zhuǎn)支承普通應用于軍l工、紡織、醫(yī)l療器械及大型的回轉(zhuǎn)的科學儀器中。 結(jié)論 減速機傳動噪聲控制是一個系統(tǒng)工程，它涉及了傳動系統(tǒng)（齒輪、箱體、聯(lián)接件、軸承等）設計，制造，安裝，使用維護直至更新的全過程，它不僅對設計者，生產(chǎn) 制造者，也對安裝使用維護保養(yǎng)者提出了諸多要求，上述任何環(huán)節(jié)未受到有效控制，齒輪傳動噪聲控制都將歸與失效。平行斜齒輪減速機批發(fā)報價

      很多起重機采用的老國標軟齒面減速機，也曾聽客戶反應過此問題，噪聲大的原因有： 1.軸承間隙過大，導致軸承晃動。 2.齒輪磨損，齒輪嚙合間隙過大，產(chǎn)生噪聲。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。 3.內(nèi)部軸承磨損。 解決問題要從源頭找起，老國標減速機軟齒面，從齒輪硬度，精度等已經(jīng)跟不上時代步伐，但是主要問題是減速機出廠檢驗這一關沒有做好，減速機噪聲出廠標準要 達到75分貝之內(nèi)，我想只要減速機廠家出廠檢驗做好，就能解決或少也是減輕了這方面的噪聲。平行斜齒輪減速機批發(fā)報價