【廣告】
對于2020年2月1日或之后離開中國大陸,并在后一個(gè)港口進(jìn)入中國大陸14天之內(nèi)到達(dá)澳大利亞的商業(yè)船舶,有如下要求:在澳大利亞停泊時(shí),所有船員將被限制在船上;船員只能下船執(zhí)行基本船舶功能,而船員在執(zhí)行時(shí)必須穿戴個(gè)人防護(hù)設(shè)備。澳大利亞部分城市也有具體的要求:(1)悉尼:①要求船舶須申報(bào)后5個(gè)??扛郏⒋_認(rèn)船上沒有出現(xiàn)疑似癥狀船員;②港務(wù)局對離中國港口不足14天的船舶,推遲引水時(shí)間直至滿足14天檢疫期要求。廣州去科托努拼柜報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。
RS根據(jù)船方提供的申報(bào)表以及船舶掛港、始發(fā)港等信息采取相應(yīng)的措施。包括:安排上岸、將隔離、派遣隊(duì)登輪處理或拒絕船舶進(jìn)港。(4)港口管理辦公室根據(jù)ARS的安排及指示,及時(shí)通知與船舶作業(yè)相關(guān)單位,如:海事、碼頭等。(5)勒阿弗爾港務(wù)局(GPMH)還與勒阿弗爾(Le Havre)的SAMU SCMN救護(hù)車服務(wù)簽訂了一項(xiàng)協(xié)議,該協(xié)議將根據(jù)船舶位于海上或碼頭安排相應(yīng)救護(hù)。(6)關(guān)于換班船員,根據(jù)歐盟機(jī)場衛(wèi)生當(dāng)局對來自區(qū)域的人員規(guī)定,采取相應(yīng)措施。廣州去科托努拼柜報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。
當(dāng)局未要求碼頭采取任何額外的特殊措施,也未要求對來自中國的船舶進(jìn)港前登輪進(jìn)行檢疫,仍按慣例由船舶通過代理向港口當(dāng)局提交船舶健康申明即可。據(jù)國際郵輪協(xié)會(huì)(CLIA)2020年1月30日發(fā)布聲明,CLIA 會(huì)員已暫停船員從中國大陸出發(fā),并拒絕在過去 14 天內(nèi)從中國大陸或途經(jīng)中國大陸的任何人(無論是乘客還是船員)登輪。比港目前沒有對來自中國的船舶進(jìn)行限制,但如果疫情繼續(xù)發(fā)展,可能會(huì)對引航等相關(guān)人員心態(tài)有影響,進(jìn)而影響船舶靠泊,導(dǎo)致進(jìn)港延誤。廣州去科托努拼柜報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。