采用交流行走控制系統(tǒng)的電動(dòng)叉車優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下方面：

     1.運(yùn)行與維護(hù)成本低

       交流電機(jī)終生免維護(hù)

       交流電機(jī)無需換向接觸器（前進(jìn)，后退換向），節(jié)省了部件。更為重要的是，交流電機(jī)無碳刷和換向器，不僅電機(jī)的體積更加輕便小巧，運(yùn)轉(zhuǎn)速度提高了，而且徹底擺脫了定期檢測(cè)和更換碳刷的麻煩，極大地增強(qiáng)了叉車的可靠性與穩(wěn)定性；同時(shí)，在叉車設(shè)計(jì)時(shí)不用考慮預(yù)留電機(jī)維修空間，甚至可以將電1機(jī)1密封起來，使叉車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加緊湊。杭叉美國(guó)有限公司注冊(cè)資本200萬美元，其占地2200余平米，公司主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)為向美國(guó)及北美市場(chǎng)提供全系列平衡重及倉儲(chǔ)類叉車，優(yōu)質(zhì)快速的整機(jī)和原裝配件供應(yīng)，系統(tǒng)的售后培訓(xùn)服務(wù)等各方位專業(yè)服務(wù)。

    叉車操作更加舒適

     交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在提高叉車駕駛員操作舒適方面所起到的作用與眾不同，由于交流電機(jī)比直流電機(jī)小巧輕便，這使得叉車的設(shè)計(jì)相對(duì)更靈活。

     直流驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)用于電動(dòng)叉車起升和轉(zhuǎn)向部分

     既然交流控制系統(tǒng)優(yōu)于直流控制系統(tǒng)，為什么還要介紹直流控制系統(tǒng)應(yīng)用于電動(dòng)叉車液壓工作系統(tǒng)中呢？當(dāng)然全交流配置的控制系統(tǒng)是目前電動(dòng)叉車系列中的頂配置，性能更加優(yōu)越，運(yùn)行和維護(hù)成本會(huì)更低。國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)電動(dòng)叉車基本上都是全交流頂配置。但是全交流頂配置的成本要遠(yuǎn)高于直流控制系統(tǒng)，一般要高出3-4倍。這對(duì)國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)叉車用戶是一時(shí)難以接受。3、限位螺栓處墊圈不平，這種情況處理的辦法是磨平墊圈或者更好墊圈。為了既能提高電動(dòng)叉車的整機(jī)性能和可靠性，又能在整機(jī)成本增加不大的情況下，盡快地拓寬國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

電動(dòng)叉車分析故障原因龍工叉車租賃

第‘1一、轉(zhuǎn)向器漏油，電動(dòng)叉車分析故障原因有：

1、轉(zhuǎn)向器各接合面（閥體、隔盤、定子、轉(zhuǎn)子）漏油，這個(gè)處理的辦法是更換密封圈，清洗轉(zhuǎn)向器、接合面或者更好堅(jiān)固螺栓；

2、軸頸處或者溢流閥密封圈損壞，這個(gè)處理辦法比較簡(jiǎn)單，就是更好軸頸處和溢流閥處的密封圈；

3、限位螺栓處墊圈不平，這種情況處理的辦法是磨平墊圈或者更好墊圈。

第二、轉(zhuǎn)向失靈，分析故障原因有：

1、轉(zhuǎn)向器彈簧1片折斷或者轉(zhuǎn)向器銷軸折斷變形，也可能是聯(lián)軸器開口折斷或者變形，這個(gè)處理辦法就是更好彈簧1片、銷軸、聯(lián)軸器；

2、安全閥失靈，處理辦法就是清洗安全閥、更換彈簧；

3、轉(zhuǎn)向油缸泄漏過大，處理辦法是更換密封件或者油缸。

      2018年3月1日，杭叉集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“杭叉集團(tuán)”）成為瑞典科爾摩根集的“合作伙伴”，龍工叉車租賃龍工叉車租賃這標(biāo)志著科爾摩根和杭叉集團(tuán)在智能物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域達(dá)成更深入的合作，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。杭叉集團(tuán)在智能物流整體解決方案提升中，實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展！3、駕駛室由于多數(shù)電動(dòng)叉車用于室內(nèi)搬運(yùn)，因此一般沒有封閉的駕駛室，只安裝起防護(hù)作用的護(hù)頂架。

      短短三個(gè)月時(shí)間杭叉集團(tuán)由科爾摩根的“銀牌合作伙伴”升級(jí)為“合作伙伴”，完全撐握NDC自動(dòng)導(dǎo)引技術(shù)，技術(shù)方案先進(jìn)成熟，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施快速，這充分證明杭叉集團(tuán)的智能物流解決方案無論是在技術(shù)上還是市場(chǎng)上都得到了高度的認(rèn)可和評(píng)價(jià)，標(biāo)志著杭叉集團(tuán)在AGV領(lǐng)域地位的大幅提升！杭叉勇于挑戰(zhàn)，為降低客戶的采購成本、減少其維護(hù)成本，特推出電動(dòng)叉車電池租賃新模式，提出“用內(nèi)燃叉車的錢買電動(dòng)叉車”，其電池租金加電費(fèi)消耗與柴油消耗費(fèi)用相當(dāng)，客戶不僅可獲得蓄電池全生命周期免維護(hù)的服務(wù)，還可享受到環(huán)保、節(jié)能的電動(dòng)叉車。龍工叉車租賃龍工叉車租賃

    杭叉集團(tuán)致力于成為全球尖的智能物流整體解決方案供應(yīng)商，持續(xù)聚焦于汽車及零部件、橡膠、光伏、藥、倉儲(chǔ)物流、陶瓷、食品飲料、電力等行業(yè)AGV的推廣應(yīng)用。目前已與寶馬龍工叉車租賃龍工叉車租賃、風(fēng)神、中策、賽拉弗、必康、京東、新柴動(dòng)力、穎鋒、中外運(yùn)等公司建立廣泛合作和應(yīng)用。叉車也一樣，比如內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車，這樣都會(huì)用到輪胎，而輪胎磨損過甚或者分塊都會(huì)讓叉車在工作過程中不平穩(wěn)，產(chǎn)生巨大的振動(dòng)，這個(gè)對(duì)電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有很大的傷害。龍工叉車租賃龍工叉車租賃