國產(chǎn)A2C飛機(jī)“飛”出國門 落戶大洋洲

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)?？偛课挥诤笔∏G門市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。陸上型可在草地、平地、廢棄公路、簡易跑道上起降，不需要專門修建機(jī)場或跑道。下轄三個(gè)子公司（湖北航特航空飛行器有限公司、珠海航特裝備制造有限公司、航特裝備制造（印度）有限公司）、三個(gè)事業(yè)部（制動(dòng)事業(yè)部、輕合金事業(yè)部、裝備事業(yè)部）、一個(gè)研發(fā)中心（湖北航特武漢研發(fā)中心）、一個(gè)辦事處（航特裝備北美辦事處）。

9月22日，記者從中航工業(yè)通飛獲悉，該公司旗下湖北航特裝備制造股份有限公司生產(chǎn)的兩架超輕水上飛機(jī)A2C成功銷往太平洋島國帕勞，成為我國水上飛機(jī)出口海外單。

據(jù)悉，9月3日下午，在太平洋島國帕勞的碧海藍(lán)天之間，伴隨著眾多帕勞民眾不絕于耳的歡呼聲，兩架紅、黃、藍(lán)三色相間的A2C水上飛機(jī)騰空而起，標(biāo)志著A2C飛機(jī)發(fā)展歷史l上首l次交付海外并落戶大洋洲。

兩架A2C飛機(jī)經(jīng)過深度分解裝柜，通過15天海運(yùn)抵達(dá)帕勞，其安裝和試飛得到了帕勞幕僚長（即**）和當(dāng)?shù)刂蓍L的高度重視和關(guān)心，并親臨現(xiàn)場觀摩飛行表演。當(dāng)?shù)鼐用癯藱C(jī)體驗(yàn)后，紛紛伸出大拇指稱贊:Very good!作為國產(chǎn)第1架輕小型水上飛機(jī)，A2C自正式投放市場以來，就頻頻在國內(nèi)各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域嶄露頭角，成為同類飛機(jī)中的佼佼者，廣受各大景區(qū)、農(nóng)林病蟲害防治部門、航測航拍單位青睞。 Made in China!買家列子御風(fēng)通用航空公司表示，此兩架A2C飛機(jī)主要用于帕勞海域的娛樂飛行體驗(yàn)。

A2C飛機(jī)成功落戶大洋洲，將為中航工業(yè)通飛大力開拓國際市場積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，在提升其海外市場的度同時(shí)，為贏得更多的海外市場份額奠定了良好的基礎(chǔ)。

A2C輕型水上飛機(jī)“接地氣”

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)?？偛课挥诤笔∏G門市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。

“到目前為止，荊門本土產(chǎn)的A2C輕型水上飛機(jī)已銷售109架，不僅遍布國內(nèi)26個(gè)省市，還有2架銷往西太平洋的帕勞國?！?/span>

　　“毫不夸張地說，‘A2C’是一款非?！拥貧狻妮p型水上飛機(jī)，很受廣大消費(fèi)者喜歡?！?/span>

　　昨日上午，記者有幸采訪到湖北航特航空飛行器有限公司總經(jīng)理陳志軍，從開場白就能洞察到他對A2C輕型水上飛機(jī)的那份感情。

“它就像我的兒子，我看著它誕生，呵護(hù)它一路起飛，直到今天開花結(jié)果遍布國內(nèi)外?！?/span>

　　陳志軍今年46歲，他是“605研究所（中航工業(yè)第605研究所或中國特種飛行器研究所）”老一輩職工的后代，受家庭氛圍熏陶和報(bào)國熱情的影響，他走上中國航空航天之路，他的得意之作便是A2C輕型水上飛機(jī)。

　　從參與設(shè)計(jì)到定型制造，從試飛沖上藍(lán)天到臨危不亂處置停機(jī)，他和戰(zhàn)友們贏得了一個(gè)又一個(gè)勝利。

A2C飛機(jī)

無人機(jī)航測是傳統(tǒng)航空攝影測量手段的有力補(bǔ)充，具有機(jī)動(dòng)靈活、快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)，在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢，隨著無人機(jī)與數(shù)碼相機(jī)技術(shù)的發(fā)展，基于無人機(jī)平臺的數(shù)字航攝技術(shù)已顯示出其獨(dú)特的優(yōu)勢，無人機(jī)與航空攝影測量相結(jié)合使得“無人機(jī)數(shù)字低空遙感”成為航空遙感領(lǐng)域的一個(gè)嶄新發(fā)展方向，無人機(jī)航拍可廣泛應(yīng)用于國家重大工程建設(shè)、災(zāi)害應(yīng)急與處理、國土監(jiān)察、資源開發(fā)、新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建設(shè)等方面，尤其在基礎(chǔ)測繪、土地資源調(diào)查監(jiān)測、土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測、數(shù)字城市建設(shè)和應(yīng)急救災(zāi)測繪數(shù)據(jù)獲取等方面具有廣闊前景。本著嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度，湖北航特副總經(jīng)理陳志軍及各公司飛行員對全部6架機(jī)均進(jìn)行了交付試飛，確保交付的每一架A2C飛機(jī)均達(dá)到適航狀態(tài)。

飛行體驗(yàn)機(jī)型要求

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)。總部位于湖北省荊門市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。A2C飛機(jī)是目前國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)配置高，也是國內(nèi)配置高性能的進(jìn)口ROTAX912A2四缸四沖程航空發(fā)動(dòng)機(jī)的系列輕型水上飛機(jī)。下轄三個(gè)子公司（湖北航特航空飛行器有限公司、珠海航特裝備制造有限公司、航特裝備制造（印度）有限公司）、三個(gè)事業(yè)部（制動(dòng)事業(yè)部、輕合金事業(yè)部、裝備事業(yè)部）、一個(gè)研發(fā)中心（湖北航特武漢研發(fā)中心）、一個(gè)辦事處（航特裝備北美辦事處）。

雖然說目前中國的通航小飛機(jī)種類近千種，但并不是所有的小飛機(jī)都可以進(jìn)行飛行體驗(yàn)活動(dòng)。因?yàn)轱w行體驗(yàn)活動(dòng)不僅對飛行員的飛行技術(shù)有很高的要求，而且對飛機(jī)的要求也比較高?？偨Y(jié)一下，主要有以下四點(diǎn)：

1、飛機(jī)至少一次可以乘坐1-3人，除了飛行員以外；（l好是四座飛機(jī)，可以降低成本）

2、飛機(jī)l好是固定翼飛機(jī)，且是上單翼飛機(jī)；（固定翼穩(wěn)定性比直升機(jī)好，且上單翼飛機(jī)空中的視野比較開闊，便于俯視地面景色；目前主要是下單翼飛機(jī)體驗(yàn)較多，便于做特技。）

3、飛機(jī)l好是正副駕駛聯(lián)動(dòng)，類似于教練車，因?yàn)檫@樣可以滿足客戶的操作感受；

4、飛機(jī)的小時(shí)運(yùn)行成本低，可以使用97#車載汽l油l佳。