正極板柵采用Pb-Ca-Sn-Al-Sb-Zn-Cd其中的組合多元合金，負(fù)極板柵采用鉛鈣錫鋁高氫過(guò)電位材料板柵和涂膏成型的電極板，容量大、壽命長(zhǎng)。鉛錫多元合金集流排，內(nèi)阻小，耐腐蝕，可經(jīng)受長(zhǎng)期浮充使用，自放電小。

采用發(fā)電機(jī)低阻多孔PE隔板，極板設(shè)計(jì)要給電池殼中留出富液空間，酸液不外溢、不污染環(huán)境、不腐蝕設(shè)備機(jī)件，可以順利氣體陰極吸收。提高群組的壓力，緊裝配，可以延長(zhǎng)蓄電池壽命。

是燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。

是發(fā)電機(jī)水溫過(guò)低機(jī)油溫度也低，機(jī)油變稠，流動(dòng)性變差，機(jī)油泵泵油量少，以致發(fā)電機(jī)組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤(rùn)滑不良。

柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點(diǎn)：許多操作員不愿柴油機(jī)在使用轉(zhuǎn)速下工作，他們認(rèn)為轉(zhuǎn)速低些不會(huì)出故障。

發(fā)電機(jī)在生活中使用越來(lái)越頻繁，在使用中也逐漸出現(xiàn)一些問(wèn)題。2、卸載當(dāng)用戶不需家用發(fā)發(fā)電機(jī)出租供電時(shí)，應(yīng)將負(fù)載從機(jī)組上卸掉，即家用發(fā)電機(jī)的卸載。柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械，因此它對(duì)燃料的要求還是很高的。劣質(zhì)的燃料，可能會(huì)降低其發(fā)電效果和使用壽命，那么，在使用燃料時(shí)我們要注意哪些問(wèn)題呢？

發(fā)電機(jī)是以柴油為燃料，柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種動(dòng)力機(jī)械。鉛錫多元合金集流排，內(nèi)阻小，耐腐蝕，可經(jīng)受長(zhǎng)期浮充使用，自放電小。柴油機(jī)將柴油燃燒釋放的熱量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。但是，在每個(gè)轉(zhuǎn)換過(guò)程中都會(huì)有一部分能量損失！轉(zhuǎn)換后的能量始終只是燃燒釋放的總能量的一部分，其百分比被稱為柴油機(jī)的熱效率。一般來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機(jī)耗油跟以下兩個(gè)因素有關(guān)：

1、、燃油消耗率，不同品牌的柴油發(fā)電機(jī)組，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同；

2、、用電負(fù)載的大小，負(fù)載大了油門大耗油就大些，反之負(fù)載小了相對(duì)油耗也就要小些。