卸糧機(jī)

液壓翻板主油缸

      翻板主油缸有兩種，一種是采用27siMn材料，群峰多級套筒缸4TG/E240-8560，另一種是荷蘭海沃進(jìn)口品牌多級套筒缸，型號FE238-5-0B130-001B-K1960油缸安裝在翻板的中前半部合理的運(yùn)用油缸的舉力，油缸的安裝距3100mm。缸徑240。油缸運(yùn)作起升1、2、3、4、下落、4、3、2、1。單作用油缸、兩只油缸底部前后支撐、設(shè)計合理完全解決了平臺穩(wěn)定性。為了保障油缸的舉升安全在油缸的進(jìn)出油口處，安裝防爆閥，主要預(yù)防停電、管爆。

技術(shù)分析

液壓卸車機(jī)由卸車平臺，擋車裝置，液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)四部分組成。

擋輪器設(shè)計：擋輪器采用兩組獨(dú)立升降式無縫結(jié)構(gòu)，當(dāng)卸車角度小于45度時，可以單獨(dú)升起一組擋輪器，擋住車輛后軸；當(dāng)卸車角度超過45度甚至更大角度時，兩組擋輪器同時使用，擋住車輛后兩排軸，減少對車輛的損害，同時加大了安全系數(shù)，能夠適應(yīng)不同車型噸卸載。擋輪器抗撞擊強(qiáng)度高，可以長期抗擊250噸以上的長期撞擊不會損壞變形。

與人工卸車對比

散料人工裝卸費(fèi)用 7-10元/噸，人工投料費(fèi)用1.5-2元/噸，噸袋采購費(fèi)用50-80元/噸...人工及包裝成本高企之下，散料自動進(jìn)倉已被越來越多的企業(yè)采用，液壓翻板卸車是很常見的散料自動進(jìn)倉形式。

液壓翻板是一種現(xiàn)代化的物料卸載設(shè)備，只要倒車上去，可以自動直接卸料，省時、省力、省錢，高速、安全、可靠；卸車效率也很高，粉塵很少。