吊車(chē)是工程建設(shè)中的關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備，它能降低工程施工難度，節(jié)省人力，提高工程施工效率，提高工程質(zhì)量。但是，由于設(shè)備體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作范圍廣，在自然環(huán)境條件復(fù)雜的情況下，更容易發(fā)生安全事故。但一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，不僅會(huì)給施工企業(yè)帶來(lái)不利的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，而且會(huì)造成人員傷亡。因此必須采取必要的安全措施，才能使工程項(xiàng)目順利、地進(jìn)行。

施工現(xiàn)場(chǎng)吊車(chē)存在安全隱患。

針對(duì)吊車(chē)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患，主要分為兩層內(nèi)容。

汽車(chē)行駛一段時(shí)間后，前后輪胎的疲勞程度和磨損程度各不相同，因此應(yīng)根據(jù)規(guī)定及時(shí)更換。更換輪胎有兩種方法：交叉法和循環(huán)制。十字型換車(chē)法適用于在拱形路面上行駛的車(chē)輛，而循環(huán)系統(tǒng)換車(chē)法適用于在平坦路面上行駛的車(chē)輛。操縱輪胎溫度：汽車(chē)行駛過(guò)程中，由于輪胎磨損、變形而產(chǎn)生的熱量，使輪胎內(nèi)的溫度升高，標(biāo)準(zhǔn)氣壓升高。在溫度很高的情況下，不能選擇放氣的方法，更不能在輪胎上灑水降溫，以免加速輪胎損壞。陰涼處要停車(chē)休息，待輪胎溫度降低后再重新行駛。在停車(chē)過(guò)程中和到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要培養(yǎng)安全滑跑的停車(chē)習(xí)慣。為了選擇整平、整潔、無(wú)油漬的路面停放，每條輪胎都需要平穩(wěn)落地，特別是在停車(chē)休息的時(shí)候，更應(yīng)該注意選擇停車(chē)地點(diǎn)，必要時(shí)將后胎頂起。汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間停駛時(shí)，車(chē)窗應(yīng)掛有物塊，以減輕車(chē)胎的負(fù)荷；車(chē)胎無(wú)標(biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)，不能就地停放，應(yīng)將車(chē)胎頂起。


輪轂和車(chē)胎是起重機(jī)吊車(chē)行駛系統(tǒng)的重要部件，它們聯(lián)手撐起整車(chē)的質(zhì)量，緩和由路面?zhèn)鬟f來(lái)的沖擊載荷。輪胎和路面之間的附著作用為汽車(chē)提供驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，產(chǎn)生平衡汽車(chē)轉(zhuǎn)向離心力的側(cè)向力，以便順利轉(zhuǎn)向，并通過(guò)車(chē)胎產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，使輪轂具有保持直線行駛的能力。起重機(jī)輪胎磨損過(guò)甚，花紋過(guò)淺，是行車(chē)重要的不安全因素。過(guò)度磨損的輪胎，除容易破外，還會(huì)使汽車(chē)操縱穩(wěn)定性變壞。尤其，下雨天在高速行駛時(shí)，由于不能把水全部從胎下排出，輪胎將會(huì)出現(xiàn)水滑現(xiàn)象，致使起重機(jī)失控?；y越淺，水滑的傾向越嚴(yán)重。