液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。3、材料固化后，用細(xì)磨石，將高出導(dǎo)軌表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線位移是有限的。所以液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。

      液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。

液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無(wú)力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。

　　液壓缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈　　

　　活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效。

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用?；钊芊膺^(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；

　　液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置有密封裝置，在前端蓋外側(cè)，還裝有防塵裝置；排氣塞排氣的過(guò)程中，我們可以聽(tīng)到有噓噓的氣聲，而且稍后還會(huì)噴出白色的泡沫狀油液如果空氣排除干凈的話，那么噴出的油會(huì)顯示為澄清色。為防止活塞快速退回到行程終端時(shí)撞擊缸蓋，液壓缸端部還設(shè)置緩沖裝置；有時(shí)還需設(shè)置排氣裝置。

為了保證液壓缸能夠長(zhǎng)時(shí)間保持良好的工作狀態(tài)，所以用戶(hù)在日常使用的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)定期對(duì)缸筒進(jìn)行檢查。在進(jìn)行檢查的時(shí)候，主要是根據(jù)液壓缸的實(shí)際使用情況來(lái)確定適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，并且要做好相應(yīng)的檢查記錄。安裝時(shí)要保證活塞桿頂端連接頭的方向應(yīng)與缸頭、耳環(huán)（或中間鉸軸）的方向一致，并保證整個(gè)活塞桿在進(jìn)退過(guò)程中的直線度，防止出現(xiàn)剛性干擾現(xiàn)象，造成不必要的損壞。下面我們一起來(lái)了解下具體的內(nèi)容，希望能夠幫助到大家。

在檢查缸筒的過(guò)程中，我們還需要及時(shí)調(diào)整該設(shè)備的狀態(tài)。比如如果液壓缸裝置了相應(yīng)的可調(diào)節(jié)式緩沖裝置的話，同時(shí)活塞處于運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，那么這時(shí)候我們需要先把節(jié)流閥放在流量較小的位置上。之后再緩慢地逐漸調(diào)節(jié)節(jié)流口的大小，直至達(dá)到要求為止。