yi氧化碳氣體檢測語音智能報警的方案

yi氧化碳報警器是經(jīng)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門批準，公an部消防產(chǎn)品合格評定中心備案的正規(guī)單位。yi氧化碳報警器適用于鋼鐵廠、鍋爐房、煤氣發(fā)生爐等危險場所。yi氧化碳氣體檢測報警儀銷往：山東-江蘇-江西-河北-河南-浙-遼寧-天津-大連-新疆-甘肅-四川-廣東-廣西-安徽-福建-湖北-湖南-重慶-云南-寧夏-內(nèi)蒙古-吉林-上海-貴州-陜西-山西等全國各地。精準的 /-1%內(nèi)部震蕩,不需要加外部震蕩,具備超低功耗待機,外圍電路簡單,滿足身高體重測試儀的所有語音內(nèi)容,可燒錄語音芯片我司均提供免費燒錄服務(wù)。

yi氧化碳純品為無色、無臭、無刺激性的氣體。冰點為-207℃，沸點-190℃。在水中的溶解度甚低，但易溶于氨水?？諝饣旌蟗ao 扎極限為12.5%～74%。yi氧化碳進入人體之后會和血液中的血紅蛋白結(jié)合，進而使血紅蛋白不能與氧氣結(jié)合，從而引起機體組織出現(xiàn)缺氧，導(dǎo)致人體窒息。因此yi氧化碳具有毒性。yi氧化碳是無色、無臭、無味的氣體，故易于忽略而致。常見于家庭居室通風(fēng)差的情況下，煤爐產(chǎn)生的煤氣或液化氣管道漏氣或工業(yè)生產(chǎn)煤氣以及礦井中的yi氧化碳吸入而致。鞭pao起源歷史悠久，一直傳承到如今，在現(xiàn)金，華人在傳統(tǒng)的節(jié)日，婚禮喜慶，各類慶典，廟會活動等幾乎都會燃放鞭pao，特別是在春節(jié)，鞭pao的使用量是最da的。

電能表語音ic,工業(yè)級語音芯片,語音提示芯片,SPI語音芯片

一、電能表主要功能介紹

而我們本次講的是電子式電能表,電子式電能表運用模擬或數(shù)字電路得到電壓和電流量的乘積,然后通過模擬或數(shù)字電路實現(xiàn)電能計量功能。由于應(yīng)用了數(shù)字技術(shù)、分時計費電能表、預(yù)付費電能表、多用戶電能表、多功能電能表紛紛登場,進一步滿足了科學(xué)用電、合理用電的需求。三、分類垃圾桶加上語音的價值1、在垃圾分類桶上加入語音功能,宣傳垃圾分類綠色理念,讓垃圾分類深入人心。

二、電能表推薦語音芯片的型號及特點

電能表屬于工業(yè)級測量儀,對語音方案要求嚴格,而適合用于電能表的語音方案有WT588D語音芯片;

1、該語音ic屬于工業(yè)級語音芯片方案,符合工業(yè)條件要求；

2、WT588D語音芯片功能強大,音質(zhì)好,價格優(yōu)惠,可wai掛SPI存儲器,足以容納電能表的各種電價提示,以及各種電度量提示,故障提示,余額提示,操作提示,還有商家品牌推廣語等等。

3、使用溫度：-40°C～ 85°C ；電能表是全國各地家家戶戶都有使用的儀表,WT588D可接受-40°C～ 85°C 的環(huán)境溫度,不擔(dān)心到了天寒地凍的地方會影響正常工作。

汽車儀表盤語音ic,聲音芯片,語音播報芯片,語音報警芯片,汽車級語音芯片

一、汽車儀表盤行業(yè)背景

儀表盤是駕駛員行車時經(jīng)常關(guān)注的部件，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，各汽車廠家也在儀表盤上費盡心思，讓小小的儀表盤變得越來越漂亮，功能越來越多，儀表盤也從過去單一的功能性儀表盤發(fā)展到現(xiàn)在的電子液晶組合儀表盤。未來，更是向著數(shù)字化儀表盤的方向發(fā)展

二、汽車儀表盤主要功能

一般汽車的儀表盤包括了車速里程表、轉(zhuǎn)速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、液晶屏顯等，通過這些儀表，把行車信息即時傳遞給駕駛?cè)藛T。

三、汽車儀表盤加入語音功能的價值

1、汽車轉(zhuǎn)向時代替?zhèn)鹘y(tǒng)的繼電器發(fā)出轉(zhuǎn)向聲。我們都知道，駕駛員上下?lián)軇訜艄獠倏v桿時，相應(yīng)的汽車轉(zhuǎn)向燈會閃爍；同時，車內(nèi)會發(fā)出“噠噠”的有節(jié)奏的聲音。這是因為駕駛員撥動開關(guān)時，電流接通到控制轉(zhuǎn)向燈的繼電器，繼電器工作時就發(fā)出這種聲音。但現(xiàn)在很多新車已經(jīng)淘汰了這種機械式的轉(zhuǎn)向開關(guān)繼電器，它們的轉(zhuǎn)向燈閃動全部由電子裝置控制，所以就不存在轉(zhuǎn)向繼電器發(fā)聲。但轉(zhuǎn)向聲能有效的提醒駕駛員轉(zhuǎn)向燈在閃動（畢竟相比低頭看儀表，聲音要直得多），所以這個聲音是得到駕駛員高度認可的。在新興的汽車儀表盤上加語音芯片，能夠很好的保留這項轉(zhuǎn)向聲。激光測距儀在工作時向目標射出一束很細的激光,由光電元件接收目標反射的激光束,計時器測定激光束從發(fā)射到接收的時間,計算出從觀測者到目標的距離。對老司機來說，還是熟悉的操作，還是熟悉的聲音。