中能機(jī)電科技公司有各種生產(chǎn)調(diào)試設(shè)備200多臺套，公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。正規(guī)柴油發(fā)電機(jī)組附屬標(biāo)配件由蓄電池、電池導(dǎo)線、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機(jī)組檢驗(yàn)合格證；獲得高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定證書。

柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)中，尤其是大功率柴油發(fā)電機(jī)組更要常常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機(jī)組端蓋、軸承壓蓋等能否松動，接地裝置能否可靠等。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn)：   1個(gè)特點(diǎn)是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)（≤12H）；第2個(gè)特點(diǎn)是作備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才起動運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。當(dāng)供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組有2臺時(shí)，自起動裝置應(yīng)使2臺機(jī)組能互為備用，即市電電源故障停電經(jīng)過確認(rèn)以后，發(fā)出自起動指令，如果第1臺機(jī)組連續(xù)3次自起動失敗，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號并自動起動第2臺柴油發(fā)電機(jī)。

廣東中能機(jī)電科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的企業(yè)，產(chǎn)品有ZN、ZNM、ZND、ZNC、ZNU、ZNZ、ZNP、ZNM-G、ZNU-G、ZNC-G等十多個(gè)系列，一百多個(gè)品種，配置原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)作動力，高品質(zhì)發(fā)電機(jī)，形成柴油發(fā)電機(jī)組成套生產(chǎn)、研發(fā)、銷售和服務(wù)的專業(yè)性企業(yè)，具有豐富的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)。拆卸噴油嘴時(shí)要注意把各種墊片保存好，不得丟失和損壞，否則氣缸會從噴油嘴周圍漏氣，使柴油機(jī)不能正常工作。

柴油發(fā)電機(jī)組有如下情況

1、 柴油機(jī)工作無力,加速后轉(zhuǎn)顯著下降、不穩(wěn),聲音突變，排氣冒黑煙；

2、 柴油機(jī)在常溫下啟動困難,運(yùn)行過程中曲軸、軸承、連桿、軸承和活塞銷有敲擊聲；

3、 柴油機(jī)在溫度正常時(shí),氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定壓力的70%；

一旦柴油發(fā)電機(jī)使用時(shí)間久了之后，難免會出現(xiàn)這樣那樣的故障，在故障發(fā)生之前總會出現(xiàn)一些異?，F(xiàn)象，下面百動發(fā)電機(jī)組技術(shù)人員針對一些客戶反映的情況，把柴油發(fā)電機(jī)的異?，F(xiàn)象給大家總結(jié)一下，以防你再遇到類似的情況下，提前做出判斷，降低可能發(fā)生的損失。②旋松皮帶調(diào)整螺釘，將充電機(jī)向機(jī)器方向推，使皮帶離開皮帶輪，旋下充電機(jī)固定螺釘，取下充電機(jī)，再松開風(fēng)扇及水泵固定螺釘，取下風(fēng)扇與水泵以及風(fēng)扇皮帶。

　　1.運(yùn)行的過程中的異常聲音時(shí)，柴油發(fā)動機(jī)耗盡異響，爆吹聲，噓聲，排氣管的聲音，周期性的摩擦聲。

　　2.異常操作柴油發(fā)動機(jī)難以啟動，當(dāng)有嚴(yán)重的振動，而不是拖動負(fù)載，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

　　3.出現(xiàn)異常的柴油機(jī)排氣白煙，黑煙，煙，石油泄漏，泄漏的系統(tǒng)，如氣體泄漏。

如果出現(xiàn)了以上者幾種狀況，就表明發(fā)柴油機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)問題了，需要及時(shí)進(jìn)行處理。以上的這些異常，并不是只出現(xiàn)一個(gè)，有時(shí)候會出現(xiàn)很多異?，F(xiàn)象，技術(shù)人員可以通過這些現(xiàn)象找出問題所在，進(jìn)行修理。

如何去判斷柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量的好壞呢？

首先，在購買柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，一定要對它的具體設(shè)置時(shí)間和用途進(jìn)行詳細(xì)的了解。如果是購買二手的，也要向銷售方詢問以前是否有故障的情況出現(xiàn)，是否更換過什么零件等等，這樣才可以對所購買設(shè)備有一個(gè)詳細(xì)的的了解，以便更好的評估柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格。同時(shí)要通過我國行業(yè)主管部門所設(shè)立的通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嚴(yán)格檢驗(yàn)。另外，購買方也要看看柴油機(jī)的品牌和外表，看具體的生產(chǎn)時(shí)間是什么時(shí)候以及是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的。當(dāng)一些基本的檢查都做好了，就可以進(jìn)行下一步的試機(jī)，例如搖轉(zhuǎn)曲軸，如果發(fā)出的聲音比較清脆，那么就說明柴油機(jī)的噴油嘴和柱塞副性能比較好，還要看看飛輪上下扳動時(shí)有沒有聲響，有的話就證明它的曲軸主軸莖與軸瓦之間空隙比較大。通過系統(tǒng)化的檢查可以有效的看出柴油發(fā)電機(jī)組是否運(yùn)作正常。另外還要看看起動機(jī)器，起動后如果排出的是無色的油煙，也沒有雜音的話，那么就證明柴油機(jī)的技術(shù)狀況是好的。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的確定

有多臺發(fā)電機(jī)組備用時(shí)，一般只設(shè)置1臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，從可靠性考慮也可以選用2臺機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行　供電。進(jìn)風(fēng)通道的作用是：保證發(fā)動機(jī)的正常工作以及給機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺數(shù)一般不宜超過3臺。當(dāng)選用多臺機(jī)組時(shí)，機(jī)組應(yīng)盡量選用型號、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致，以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。當(dāng)供應(yīng)急用的　發(fā)電機(jī)組有2臺時(shí)，自起動裝置應(yīng)使2臺機(jī)組能互為備用，即市電電源故障停電經(jīng)過確認(rèn)以后，發(fā)出　自起動指令，如果1臺機(jī)組連續(xù)3次自起動失敗，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號并自動起動第2臺柴油發(fā)電機(jī)。