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以前修理廠的烤漆房加上地棉，幾袋活性炭，環(huán)保局去看看，第三方去檢測一下就可以過了?？梢赃^的前提條件是不和你真實，本身第三方就是贏利性質(zhì)，差不多都過了，有的是噴點水或者少噴點肯定管事。

目前的大形勢下，從上面領(lǐng)導開始提出不提倡單一活性炭吸附處理烤漆房廢氣。理由有許多：1、在使用的烤漆房中，活性炭數(shù)量較少，處理20000m3/h廢氣所需活性炭的數(shù)量較少，查閱有關(guān)資料可查閱有關(guān)資料，并非4袋25公斤/袋或0.2立方米活性炭。2、活性炭的更換周期比較長，一般2-3個月一次換，差點的半年一換還有一年，想一想，一層玻璃纖維地棉根本不能容納多少粉塵，活性炭的表面都是粉塵，活性炭的表面都是油漆渣，短時間內(nèi)活性炭就失活了。3、更換后的地棉活性炭屬于危險廢物，必須有轉(zhuǎn)運聯(lián)單對其進行妥善處理。如今收危廢一年收不動這么些，只能是企業(yè)自己違規(guī)處置…因此，單靠活性炭吸附是無法滿足要求的。

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目前市場上常用的處理設(shè)備有： UV光氧催化、等離子處理、催化燃燒。等離子機具有良好的除塵前處理，才適合在汽車修理廠烤漆房使用，因為有電火花放點不推薦修理廠使用，剛幾年就沒烤漆房著火了，可以減少一些安全隱患。催化劑燃燒近幾年比較火了，價格一般在10萬以上，質(zhì)量參差不齊，還需有前處理。

目前，適宜的處理方法是：多層玻纖地棉除塵 活性炭除塵 光氧催化處理。

盡管光氧催化的效率不高，但結(jié)合活性炭達表示可以，從價格、安全、環(huán)保等方面來看，對于修理廠烤漆房的廢氣是非常合適的。

裝置性能穩(wěn)定，可達到預期效果。在脫附-催化燃燒過程中，吸附床將達到吸附飽和，催化燃燒自平衡過程啟動1小時后，吸附床自動循環(huán)工作，此時開啟脫附再生系統(tǒng)，活性炭脫附再生(不需要更換活性炭)，脫附氣體通過催化燃燒裝置燃燒產(chǎn)生二氧化碳、水和部分的熱量等無害氣體，整個吸附和催化燃燒過程由 PLC自動控制。

利用熱風可以將活性碳吸附飽和后再進行再生。再利用再生活性碳，控制脫附過程的流量，可使有機廢氣的濃度濃縮10-15倍，脫附氣流經(jīng)催化床燃燒裝置加熱至300℃左右，在催化劑的作用下起燃，催化燃燒過程的凈化效率可達97%以上，燃燒后產(chǎn)生CO2和H2O并釋放大量熱量，通過催化燃燒床內(nèi)的熱交換器一部分再用來加熱脫附的高濃度廢氣中的CO2和H2O并釋放大量熱量，通過催化燃燒床內(nèi)的熱交換器一部分再用來加熱脫附出的高濃度廢氣。

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使用高溫烤漆房更節(jié)能，使用效率更高，具有一定的使用優(yōu)勢。處理過程中，對設(shè)備進行涂覆，效果良好。這種加熱方式主要是對流化床進行對流加熱，效率i高，耗能少，并在使用中有一定的經(jīng)濟優(yōu)勢，且其加熱方式主要是對流式加熱，這一過程是如何進行的？

采用高溫烤漆房可以實現(xiàn)潤滑，普通汽車噴涂等功能，采用安全環(huán)保技術(shù)，避免燃油噴漆房的危害。良好的工作環(huán)境，噴漆房內(nèi)設(shè)有過濾裝置，保持空氣清潔，避免了噴漆表面二次污染，使噴漆表面更加清潔，提高油漆質(zhì)量。

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一般的紅外電熱管或電熱板都是以金屬發(fā)熱為發(fā)熱載體，其電熱轉(zhuǎn)換效率約70%，電熱輻射轉(zhuǎn)換效率約為40%，紅外波段輻射強度較低。而且大多數(shù)普通的紅外線或電熱板的金屬發(fā)熱元件均暴露在空氣中，隨著使用時間長，金屬發(fā)熱元件開始逐漸氧化，導致電阻增大、功率下降，導致室內(nèi)溫度升高時間越來越長，烤漆效果越來越差。

現(xiàn)在市場上比較流行的紅外烤漆房，以碳纖維紅外石英電熱管為發(fā)熱載體。采用碳纖紅外石英電熱管作為烤漆房的電熱元件，有效地提高了能源的利用率，將原本烤漆房的功率從原來的40~60 kw降低到24~30 kw左右，能量的消耗降低了一半，而烤漆房的效果和效率也大大提高了，因此更受廣大用戶的歡迎，烤漆房企業(yè)也作為主力產(chǎn)品推廣。

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