二手車現(xiàn)行市價標(biāo)準(zhǔn)

又稱市場價格比較法，是指通過比較被評估車輛與近售出類似車輛的異同，并將類似車輛的市場價格進行調(diào)整，從而確定被評估車輛價值的一種評估方法。現(xiàn)行市價標(biāo)準(zhǔn)的基本特征為:

①市場存在充分的競爭，買賣雙方?jīng)]有實施壟斷或威脅，雙方都有足夠的時間、自由和能力來了解市場實情，根據(jù)自己的意愿作出判斷和選擇。

②市場具有足夠多的已實現(xiàn)交易的參照樣本，通過這些參照樣本為被評估車輛的價格評估提供價值尺度。

適用范圍：現(xiàn)行市價法特別適用于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的暢銷車型的評估，如二手車收購（尤其是成批收購）和典當(dāng)?shù)葮I(yè)務(wù)。

歡迎您撥打圖片上的電話聯(lián)系我們，獲取更多優(yōu)惠喲~~~

二手車市里嶄新的國三庫存車還能搶救嗎

有人的地方就有江湖，江湖刀光劍影、爾虞我詐，二手車市場也亦如此。這幾天在停車場，有幾輛車一直引起我注意，在印象中這車停了很長時間，車子外觀很新，三大件規(guī)整如初，儼然就是新車出廠時的模樣，為何其常年風(fēng)吹雨淋，問津者卻寥寥無幾。

后面咨詢車主才知道：這幾輛車是國三庫存車，由于庫存時間比較長，車輛公告早已失效，所以上牌更是不可能，只能當(dāng)無手續(xù)車出售，現(xiàn)在國內(nèi)此類無手續(xù)國三車，價格普遍都比較低，車況大都也不盡人意。由于此車身份相對特殊，車主賣價也遠(yuǎn)高于其他車，所以有意愿的客戶大都接受不了。本來我很淡定，怎知第二天我就接到了很多面試電話，經(jīng)過多方比較我來到了現(xiàn)在的單位。

雨季汽車檢修攻略

檢查胎壓

雨天行車會對輪胎提出更高的要求。雨季胎紋的深度不可少于2至3毫米，能保證在4毫米以上。因為胎紋深度過低，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長等情況。測量胎紋深度使用專用測量尺，如果沒有，可以用或小木棍代替。另外，過低的胎壓也會加劇打滑程度。胎壓過低雖然增加了輪胎與地面的摩擦力，從而增加了附著力，但相對于輪胎與地面單位面積的壓強減小，這個附著力是非常有限的。汽車在雨中剎車，重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)，因此在雨天保持較高的胎壓才比較安全。車輛貶值費和維修費、就醫(yī)費等相關(guān)費用不同，車輛貶值費有更大的彈性，在不同的汽車交易市場，車輛貶值費的評估數(shù)據(jù)都會不同，是以受案法地的市場行情為評估依據(jù)還是以受損汽車所屬地的市場行情為評估依據(jù)往往存在很大差異。

檢查車輛燈光

雨天行車前，要檢查車輛燈光是否齊全，尤其是前后霧燈，因為霧燈在能見度低的天氣下給車輛的前后都提供了良好的照明，在雨天會特別頻繁地使用，不能夠出現(xiàn)絲毫問題。

檢查剎車

剎車部分也要重點檢查，看是否有漏油液的情況，制動是否正常，剎車盤和制動片的磨損程度是否在安全范圍內(nèi)。

保持安全行車距離

由于雨天視野模糊的關(guān)系，車主更要在駕駛過程中確保比平時更加寬的安全距離，雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，不可因前車速度慢而加速超車。6、避免保險陷阱——不少二手車都會標(biāo)明該車擁有全年的保險，并把這項作為賣點，但通常都不會主動告知這輛車發(fā)生過什么理賠記錄。在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。

 避免車輛經(jīng)過積水較深的路面

在雨天行車時，要注意避免經(jīng)過積水較深的地方。在車頭燈亮著的時候開動發(fā)動機，如果多次仍不能開動，也許是電池電力不足，或是化油器或啟動系統(tǒng)出毛病。如果行駛中萬不得已要涉水，應(yīng)將變速箱設(shè)定在1-2擋低速一口氣通過(沒有手動模式的自動擋車型也可以掛到L擋)，不要高擋位低轉(zhuǎn)速猛沖，使車輛緩慢平穩(wěn)的通過，避免將水吸入空氣濾清器內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動機進水熄火。

如何評估二手車呢？

對許多的普通家庭來說，家用車能賣個好價錢，就是希望能少虧一點兒。5、發(fā)動機狀況要細(xì)查——檢查汽車性能，主要還是引擎蓋下面的東西。那么怎么樣才能清楚的知道自己的車在二手車市場出售個什么價才合適呢？二手車的現(xiàn)有價值是取決于車輛的使用的時間，平時養(yǎng)護的程度、車輛各方面的性能這些來整體評估二手車的價位，在這里小編跟大家一起來了解一下二手車如何評估它現(xiàn)有的價值？

想賣車的車主，應(yīng)該去咨詢幾家二手車廠，多了解行情，多去看看同款車同年的車的價錢，減去百分之十一下的利潤，二手車的收購價格基本就明朗了。要知道一款好點的電動兩輪車都已經(jīng)賣到5~6千元了，雖說這價格買到的車型是少了些，但怎么說也能遮風(fēng)擋雨啊。多了解同款車在國內(nèi)所產(chǎn)生的換代情況，盡可能的多了解一些每一款車型的生產(chǎn)的年份、銷售狀況和使用中的評價，這樣對自己的愛車評估情況，能夠做到心中有數(shù)，不至于賣出后才發(fā)現(xiàn)自己賣虧了。

二手車評估殘值的過程中，已經(jīng)交納的養(yǎng)路費、附加稅、交強險、商業(yè)險等不算在評估中，評估時只按車輛的年份、行駛里程以及車況等情況來評估。這次我來參加二手車評估師培訓(xùn)，也是情非得已，我的目的很簡單就是將證考到手，然后去更大的平臺發(fā)展。這樣，已經(jīng)交納的養(yǎng)路費、附加稅、交強險都不會退還，對此，一項重要的做法是，商業(yè)險可以退掉。這是一筆不可忽視的費用，推掉商業(yè)險可以省卻一筆開支。

車輛使用的時間、行駛的里程、駕駛的習(xí)慣、保養(yǎng)的水平和車輛有沒有發(fā)生過較大重的事故等，都是評估一輛車價值的重要因素。但之前二手車在線評估并不被重視，僅僅起到了一定的參考價值，通過在線二手車評估的價格和真實成交價有一定的差異。按照行業(yè)規(guī)律，計算一輛二手車的價值，習(xí)慣按照一輛車的使用年限為十年來計算，頭三年每年按車值減少百分之壹拾伍來計算，中間四年每年按車值減少百分之十來計算，后三年每年按車值減少百分之五來計算。

當(dāng)然，后的價格需要各方面的綜合評估，必須了解被評估的車輛在車市場它的品牌和銷售行情況都技術(shù)在內(nèi)，才能更好的評估出后的價位。