交通信號(hào)燈桿高度要求 　　

1、版面尺度：主干道尺度為1500mm*450mm,總高度為3000mm;次干道尺度為1200mm*360mm,總高度為2500mm. 　　

2、主干道立桿尺度：?jiǎn)胃睆?9mm熱鍍管，牌面底部距地上2500mm. 　　

3、次干道立桿尺度：?jiǎn)胃睆?6mm熱鍍管，牌面底部距地上2140mm. 　　

     中國(guó)的象征標(biāo)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)歷經(jīng)幾個(gè)期間， 《路途交通象征標(biāo)線(xiàn)》（GB5768-XXXX）早在1986年公布，后又通過(guò)2次修編，別離是在1999年和2009年。其間，2009年公布了《總則》、《象征》和《標(biāo)線(xiàn)》有些，剩下5個(gè)有些估計(jì)將于本年下半年公布。2009年公布了《公路路途交通象征和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》（JTG D82-2009）。2015年住建部、一起公布了《城市路途交通象征和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》 （GB51038-2015）。GB5768適用于各類(lèi)路途，JTG D82用于公路象征標(biāo)線(xiàn)設(shè)置，而GB51038則用于城市路途的象征標(biāo)線(xiàn)設(shè)置?？墒遣荒軓氐装凑张琶麃?lái)判別產(chǎn)質(zhì)量量的好壞，必定要貨比三家，排榜首的不用定比排第八的質(zhì)量好，貨比三家的道理我們都應(yīng)該不陌生。

        交通信號(hào)燈桿的安裝注意事項(xiàng)　　

       首先要注意交通信號(hào)桿的安裝角度問(wèn)題，一般都是90度垂直于路面的。一般非機(jī)動(dòng)車(chē)道的安裝高度不得少于2.5米，如果是機(jī)動(dòng)車(chē)道，就不行少于3.5米，有些路段可能會(huì)更高。 　　

       交通信號(hào)桿安裝時(shí)都是一個(gè)十字路口至少要4個(gè)，所以產(chǎn)量非常大的。如果您要選購(gòu)的話(huà)要注意質(zhì)量問(wèn)題。選擇交通信號(hào)桿廠家時(shí)建議到廠家生產(chǎn)車(chē)間參觀一下，以確定他們是不是具備生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)交通信號(hào)桿的條件。 　　

      安裝交通信號(hào)燈時(shí)建議選擇專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，否則可以會(huì)導(dǎo)致交通信號(hào)燈會(huì)經(jīng)常出問(wèn)題。如果不知道怎么找施工隊(duì)可以聯(lián)系一下購(gòu)買(mǎi)廠家，他們一般都有相應(yīng)的資源。

     交通信號(hào)燈在安裝以后應(yīng)該注意的就是加固的問(wèn)題，保證的就是在外界使用的時(shí)候基本的牢靠性，但是清洗交通信號(hào)燈的話(huà)一定要考慮的問(wèn)題就是線(xiàn)路的問(wèn)題，如果因?yàn)榫€(xiàn)路的破損造成的問(wèn)題就是非常嚴(yán)重的，所以為了保證線(xiàn)路的正常，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該進(jìn)行地籠保護(hù)，因?yàn)橐话銦魲U都是采用金屬制作的，這樣的話(huà)所以線(xiàn)路纏繞的話(huà)造成很大的麻煩，地籠進(jìn)行保護(hù)的話(huà)就能夠很好的進(jìn)行清洗，并且清晰地很多環(huán)節(jié)也能夠省去麻煩，保證在穩(wěn)定的狀態(tài)下進(jìn)行清洗。三、涂層厚度涂層厚度是一個(gè)關(guān)鍵的加工工藝主要參數(shù)，在平時(shí)檢測(cè)中一般應(yīng)用田字法實(shí)驗(yàn)涂層的粘合力，而針對(duì)涂層厚度有時(shí)候就難以操縱，這兒大家強(qiáng)烈推薦應(yīng)用磁電流的磁效應(yīng)測(cè)厚儀開(kāi)展檢測(cè)，能夠的檢測(cè)出當(dāng)今商品涂層的厚度。

   信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化是智慧交通在交通控制方面的一個(gè)重要方向，按照優(yōu)化的對(duì)象，可分為單交叉口信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化、干線(xiàn)信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化、區(qū)域內(nèi)信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化；交通信號(hào)桿安裝時(shí)都是一個(gè)十字路口至少要4個(gè)，所以產(chǎn)量非常大的。按照優(yōu)化內(nèi)容，可分為信號(hào)燈相位及相序優(yōu)化、信號(hào)燈各相位綠信比優(yōu)化、信號(hào)燈周期優(yōu)化、相位差優(yōu)化（干線(xiàn)或區(qū)域優(yōu)化）。

   信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化的整體目的為提升交通運(yùn)行效率，即在保證滿(mǎn)足了交通需求的基礎(chǔ)上，通過(guò)優(yōu)化交通控制環(huán)節(jié)，節(jié)省出行時(shí)間成、較少出行排放等。

   信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化是除交通數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)外，能將當(dāng)前交通數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步應(yīng)用的數(shù)據(jù)分析方向，且和各 地交通管理部門(mén)需求有著較好的切合，因此也是各涉及交通方向的互聯(lián)網(wǎng)公司積極嘗試的領(lǐng)域