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柴油在應用前要充足沉定、過慮，以清除殘渣，一般不可低于兩天。以前到靠譜加氣站給油都是存有油不合格造成 柴油發(fā)動機噴油泵毀壞的事例，在這個柴油不安的情況下，私人加油站和長期性儲存的油更為非常容易毀壞汽柴油系統(tǒng)軟件，若由于油導致柴油發(fā)動機毀壞，那肯定是因小失大。安全起見柴油應降低與氣體觸碰，由于燃料與氣體觸碰，再加高溫，會使燃料中一些成份被氧化，使酸值擴大，膠原纖維、殘?zhí)刻嵘?。因而，應盡量避免燃料與氣體的觸碰?，F(xiàn)在普通柴油

為防止柴油與氣體觸碰，應保證：一是密閉式儲存；二是不一樣的儲存器皿中間降低多余的往返倒裝，降低揮發(fā)和空氣氧化；三是降低氣體存有的室內空間，用成桶燃料盡可能放滿一些。柴油起火謹記不可以自來水來澆滅，要用室息法救火，滅火器，二氧化碳消防滅火器?，F(xiàn)在普通柴油

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柴油的十六烷值假如過低，然料起火艱難，會造成異常點燃，減少柴油發(fā)動機的輸出功率。但柴油的十六烷值也不適合過高，假如過高，柴油不可以徹底點燃，油耗擴大。柴油的十六烷值兩者之間有機化學構成相關。正構的十六烷值蕞大，環(huán)烷烴其次，多環(huán)芳香烴的十六烷值蕞少。一般車配柴油的十六烷值應在45～60范疇內。

揮發(fā)性：要使柴油發(fā)動機起動和一切正常工作中，規(guī)定柴油具備優(yōu)良的揮發(fā)性。但揮發(fā)性也不可以太強，由于揮發(fā)速率過快，點燃時候堆積很多柴油，使柴油發(fā)動機工作中不穩(wěn)定。另外，揮發(fā)性強，即餾分輕，黏度必定小，不但會擴大柴油泵損壞，并且減少噴霧器品質，使點燃全過程惡變。

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