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柴油行業(yè)概況分析，鑒于柴油作為替代燃料的重要意義和發(fā)展?jié)摿?，我國相關(guān)行業(yè)和各地政府都非常重視。目前，湖南、廣東、貴州、四川、福建、海南等多個地區(qū)發(fā)展生物柴油作為近的科技攻勢項目和發(fā)展計劃。供應(yīng)方有主要產(chǎn)油國的減產(chǎn)，但需求方的增長也很重要。據(jù)分析師報道，美國的運輸量穩(wěn)步增加，對美國國內(nèi)柴油的需求是重大利益。的政 風(fēng)險存在，但需求總體樂觀。

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柴油貨架期。

在柴油精煉過程中，油質(zhì)產(chǎn)品是以碳氫化合物為主要成分，含有918碳原鏈烷烴、環(huán)烷或芳烴，物理性質(zhì)位于氣油重油間，沸點170~390℃，比重0.82~0.845kg。柴油在20℃保存至少12個月。一般柴油的留樣檢驗時間為3個月，表明柴油至少應(yīng)在3個月內(nèi)達到質(zhì)量要求。事實上，一般柴油都能存放12個月甚至幾年，也有一種說法，柴油沒有貨架期，只是存放時間長了就會有燃燒不足的現(xiàn)象。

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增加遠程排放車載管理終端，將車輛環(huán)保OBD信息實時上傳到國家環(huán)保平臺。同功率平臺和底盤平臺的車，國五一般開得比較好。

具體地說是：

一、國五車動力更強，響應(yīng)速度更快，耗油更少。

國家六增加了硬件，雖然廢氣再循環(huán)系統(tǒng)有助于減少氮氧化物的排放，但由于進氣時氧濃度和燃燒溫度降低，燃燒速度放慢，動力下降，PM等微粒排放相應(yīng)增加；調(diào)整燃油噴射時間，也可以減少氮氧化物和PM的排放，但這會對燃油經(jīng)濟性不利，排放標(biāo)準(zhǔn)越高，動力響應(yīng)滯后越嚴(yán)重；顆粒物捕集器，就像在排氣系統(tǒng)中增加了一個"面罩"一樣，增加了排氣阻力，也會導(dǎo)致發(fā)動機性能下降，耗油更多。