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支吊架的固定不動(dòng)采用下列幾類方式：①膨脹螺絲法。本方式適用規(guī)格型號(hào)較小的風(fēng)管支吊架的固定不動(dòng)。本工程項(xiàng)目支吊架固定不動(dòng)大部分采用此方法，根據(jù)在混凝土樓板、柱梁上打膨脹螺絲固定不動(dòng)支吊架。②電焊焊接法。本方式適用風(fēng)管規(guī)格型號(hào)大，應(yīng)用膨脹螺絲固定不動(dòng)不可以考慮抗壓強(qiáng)度時(shí)，采用埋件電焊焊接固定不動(dòng)支吊架。

支吊架安裝前，按風(fēng)管軸線找到吊架鋪設(shè)部位，單吊架在風(fēng)管的軸線上；雙吊架按固定支架的絲孔間隔或風(fēng)管的軸線對(duì)稱性安裝。對(duì)風(fēng)管管道較長(zhǎng)，風(fēng)管排序齊整的位置，安裝支吊架時(shí)，先把兩邊的支吊架無恙，再以兩邊的支吊架為標(biāo)準(zhǔn)，用吊線法找到正中間支撐架的設(shè)計(jì)標(biāo)高開展安裝。另外，在適度部位設(shè)定防晃支架。

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針對(duì)變風(fēng)量系統(tǒng)，可根據(jù)更改電機(jī)轉(zhuǎn)速比或立即運(yùn)用風(fēng)管上的電動(dòng)蝶閥來更改送風(fēng)量，調(diào)整起來十分便捷。針對(duì)旁通系統(tǒng)，則可根據(jù)旁通閥管道上的電動(dòng)蝶閥來調(diào)整旁通閥風(fēng)量的尺寸，進(jìn)而更改送至系統(tǒng)中的風(fēng)量，直到做到設(shè)計(jì)方案值才行，調(diào)整起來也較為便捷。

針對(duì)穩(wěn)壓管系統(tǒng)則務(wù)必在風(fēng)管上另設(shè)調(diào)節(jié)風(fēng)門，不然，沒法開展風(fēng)量的調(diào)整。風(fēng)量的測(cè)量可在風(fēng)管中選用水流量法來測(cè)量，也可以在送風(fēng)機(jī)進(jìn)口安置通道集流器來測(cè)量。選用通道集流器的方式 可立即從壓力差的尺寸來操縱風(fēng)量的尺寸，調(diào)整起來較為便捷，假如選用水流量法得話，不僅測(cè)量全過程較為不便，并且也麻煩操縱。

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防煙分區(qū)的轉(zhuǎn)變

地下車庫疏散出口較大容許總建筑面積的提升是一項(xiàng)舉世矚目的轉(zhuǎn)變。一般狀況,針對(duì)一、二級(jí)防火等級(jí)的工程建筑,該較大容許總面積為2000M2,且假如停車位內(nèi)設(shè)立全自動(dòng)自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí),總面積還可增加一倍,從而產(chǎn)生的一個(gè)關(guān)鍵結(jié)果便是防煙分區(qū)總面積的大幅提升。

因?yàn)榉罒煼謪^(qū)不可以超越疏散出口,因此 防煙分區(qū)較大總建筑面積也可以做到2000M2,該總面積的擴(kuò)大當(dāng)然降低了停車位內(nèi)排煙系統(tǒng)的總數(shù)。比如,總面積不超過2000M2的停車位,如今只設(shè)一個(gè)排煙系統(tǒng)就可以了,在設(shè)計(jì)方案、工程施工、運(yùn)作管理方法上面簡(jiǎn)單多了。

排煙口與排風(fēng)口可否一致

因?yàn)闊煔饷芏容^小，排煙口應(yīng)布局在停車位上邊,這一點(diǎn)沒有質(zhì)疑?？墒瞧匠５呐棚L(fēng)狀況怎樣呢?以往一般 的叫法是轎車排出來的一些有害物質(zhì)比氣體輕，另一些有害物質(zhì)比氣體重，因此 排風(fēng)口在停車位的上端和下邊均應(yīng)布局，且宜從上端排出來排風(fēng)量的三分之一，從下邊排出來三分之二?？墒?，依據(jù)具體情況剖析一下就要不然。

有評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)信息能夠證實(shí)，用通風(fēng)換氣的方法將轎車排出來的稀釋液到一定濃度值時(shí)，氮氧化合物和氮氧化合物遠(yuǎn)遠(yuǎn)地小于他們相對(duì)的濃度值，換句話說，要是確保濃度值排污合格，別的有害物質(zhì)即便有一些遍布不勻稱，也是有充足的安全性倍率確保將其根據(jù)排風(fēng)帶去。