駐車狀態(tài)下，不能長時(shí)間使用行車空調(diào)，會(huì)造成車內(nèi)濃度超標(biāo)而窒息，另外，怠速狀態(tài)下，行車空調(diào)制冷效果差。駕駛艙與旅居區(qū)連通的情況下，原車廠一般配有“后空調(diào)蒸發(fā)器”以更好保證制冷效果。

駐車空調(diào)

顧名思義，就是當(dāng)房車到達(dá)目的地，停駐以后借用穩(wěn)定電源使用的空調(diào)。根據(jù)安裝位置的不同可以分為頂置空調(diào)和底置空調(diào)兩類；根據(jù)功能劃分又可以分為冷暖空調(diào)和單制冷空調(diào)；根據(jù)空調(diào)的類型又可以分為家用空調(diào)和房車專用空調(diào)；從供電類型可以分為12V、24V、220V空調(diào)。

二、各類駐車空調(diào)的優(yōu)缺點(diǎn)

頂置空調(diào)與底置空調(diào)

頂置空調(diào)要比底置空調(diào)更容易更換和維修，成本較低。一般外機(jī)安裝在車外，內(nèi)機(jī)在車內(nèi)頂部。但室內(nèi)機(jī)會(huì)帶來相應(yīng)的噪音。

底置空調(diào)一般隱藏在房車內(nèi)的床鋪下或者是卡座沙發(fā)底部，我們能看到的就是一個(gè)出風(fēng)口，出風(fēng)管道全部隱藏在車廂內(nèi)，所以安裝時(shí)較為復(fù)雜，整體成本較高。但整體噪音相對(duì)較小，而且冷風(fēng)可以通過管道快速輸送到各個(gè)區(qū)域，能達(dá)到快速降溫效果

從什么時(shí)候開始露營成為一種比較流行的旅行方式?

從什么時(shí)候開始露營成為一種比較流行的旅行方式？近年來，隨著休閑度假式、深度體驗(yàn)式的旅行受到青睞，出境旅游產(chǎn)品的露營項(xiàng)目也開始成為廣大游客的新寵。在不同的環(huán)境中露營都會(huì)有獨(dú)特的體驗(yàn)，人們喜歡在戶外，尤其是風(fēng)景秀美的地方露營，享受與自然親近的樂趣。現(xiàn)在的露營活動(dòng)和以前相比有哪些不同？過去提起露營，人們會(huì)自然而然地與“探險(xiǎn)”聯(lián)系起來，露營的條件也都比較艱苦。但如今的露營活動(dòng)更多是朝著度假休閑的方向轉(zhuǎn)變，各種露營地的條件和設(shè)施也更加完善，甚至還出現(xiàn)了一些奢華的帳篷酒店和房車露營的新形式，讓露營十分舒適。

剎車制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)

2、剎車制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)

天熱的時(shí)候，也是剎車出現(xiàn)故障的時(shí)候。除了常規(guī)剎車片過薄造成剎車難，還有其他原因會(huì)造成剎車失靈。比如制動(dòng)液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動(dòng)管路中形成氣阻，剎車片也容易燒蝕，造成制動(dòng)失靈。因此，夏季應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)，保證制動(dòng)性能良好。新車應(yīng)停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制剎車片轂過脆。

剎車系統(tǒng)是由剎車片來完成制動(dòng)作用的，因此要定期檢查剎車片。一般剎車出了問題，直觀的感受就是踩剎車時(shí)的聲音不對(duì)。所以如果發(fā)現(xiàn)踩剎車時(shí)有刺耳的聲音，或者特別明顯的摩擦聲，一定不能大意要及時(shí)去維修。