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增加齒寬：

在傳動(dòng)外徑需求不變的時(shí)候，需要適當(dāng)去增加內(nèi)部齒輪的寬度，這樣能夠有效的加增大齒輪承載的能力，能夠提升減速電機(jī)承載的力矩，并且，還能夠減少恒定扭矩小的單位符合，減低輪齒的撓曲并且減少噪聲激勵(lì)，可以起到降低傳動(dòng)噪聲的作用。

增大齒圈許用接觸應(yīng)力：

在行星減速器機(jī)傳動(dòng)的時(shí)候，經(jīng)常內(nèi)齒圈相對(duì)比于外齒輪的硬度要低些，并且材料也是不一樣的，加工熱處理的工藝上面也是具有一定的差距的。齒圈許用接觸應(yīng)力經(jīng)常都是先失效。就是，如果想要增大行星減速器電機(jī)承載的能力，就需要確保齒圈許用接觸應(yīng)力。

伺服行星減速機(jī)在生產(chǎn)線中的作用

提升驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的扭矩，很多時(shí)候，我們選擇一個(gè)伺服電機(jī)，主要考慮的參數(shù)就是扭矩和功率，扭矩的大小直接決定了伺服電機(jī)的使用范圍，也決定你的設(shè)計(jì)是否成功，但是很多時(shí)候，無論從結(jié)構(gòu)上還是成本上我們都不足以去支撐選擇一個(gè)單純用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)就能滿足我們的現(xiàn)實(shí)情況對(duì)扭矩的需求。也就是說結(jié)構(gòu)和成本要求我們選個(gè)小的伺服電機(jī)，但是這個(gè)伺服電機(jī)的扭矩太小了，滿足不了現(xiàn)實(shí)應(yīng)用，那怎么辦？這時(shí)候就需要用到減速機(jī)，而且恰好上面我們也提到了，為了充分的榨取伺服電機(jī)的能效，我們需要利用減速機(jī)來提高伺服電機(jī)的使用轉(zhuǎn)速，這真是天作之合了，沒有比這更理想的事情了，例如上我們我們舉的那個(gè)例子，如果減速比為1:7的話，那伺服電機(jī)的扭矩就會(huì)被放大7倍，那我們?cè)谶x擇伺服電機(jī)的時(shí)候，就可以選擇一個(gè)比時(shí)間需要扭矩小很多的電機(jī)，不但節(jié)約了成本，也改善了設(shè)計(jì)上的結(jié)構(gòu)處理。而在不同心時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。

對(duì)行星減速器定期維護(hù)有哪些好處

伺服減速器清洗，減速器使用過程中潤(rùn)滑油中會(huì)混入各種雜質(zhì)，所以我們通常用這個(gè)過程來保護(hù)減速器的清洗，速器清洗機(jī)是專門清洗減速器內(nèi)部的清洗物，很好的幫助我們保護(hù)好了里面的還原劑的內(nèi)部雜質(zhì)，讓我們可以很好地使用還原劑。

減速機(jī)出廠后，一般運(yùn)行約200小時(shí)（油必須超過周期），由減速機(jī)械初始應(yīng)用的技術(shù)特點(diǎn)確定。運(yùn)行周期是保證減速器正常運(yùn)行的主要環(huán)節(jié)，降低故障率，延長(zhǎng)運(yùn)行壽命。增加齒寬：在傳動(dòng)外徑需求不變的時(shí)候，需要適當(dāng)去增加內(nèi)部齒輪的寬度，這樣能夠有效的加增大齒輪承載的能力，能夠提升減速電機(jī)承載的力矩，并且，還能夠減少恒定扭矩小的單位符合，減低輪齒的撓曲并且減少噪聲激勵(lì)，可以起到降低傳動(dòng)噪聲的作用。但是現(xiàn)在一些用戶由于缺少使用減速器的知識(shí)，或者因?yàn)樵试S的扭矩不能是，或者希望盡快獲得利潤(rùn)，小型機(jī)器的使用非常好，并且忽略了。