防撞高速護(hù)欄板生產(chǎn)廠家

高速公路護(hù)欄板是半鋼性材質(zhì)，它的防護(hù)原理就是利用土基、防阻塊、立柱、托架等組件的變形來吸收來自車輛撞擊的能量，迫使車輛改變行車方向，恢復(fù)到原來的道路上，避免車輛沖出路面或是跑到對(duì)向車道，有效避免了二次衍生事故的發(fā)生！

在高速車頻發(fā)路段，在限速的同時(shí)要加強(qiáng)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，比如增加立柱高速，使用加強(qiáng)板縮小立柱間距，或是使用三波護(hù)欄板亦或是雙側(cè)橫隔梁波形護(hù)欄板加固。在醒目位置設(shè)置告示牌來提醒來往車輛，遇到惡劣天氣及時(shí)道路等等這些都是加強(qiáng)高速防護(hù)避免交通事故的有效措施！

 重要的就是提醒廣大司機(jī)朋友要珍愛自己和家人的生命，不要開氣車，不疲勞駕駛。只有大家都遵守交規(guī)提高安全意識(shí)，再加上公路的防護(hù)措施，兩者相結(jié)合才能跟有效的降低高速車的發(fā)生頻率！

1、護(hù)欄施工方案、施工方法：

1.1波形護(hù)欄的施工

波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。

(1)、施工方案

①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理，在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。

②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線完工。

③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì)一組，共計(jì)15人。擬配備DY300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1輛。

淺談高速公路護(hù)欄板的環(huán)保

高速公路護(hù)欄板引自于美國，80年代起，護(hù)欄板技術(shù)不斷改進(jìn)，作為必不可少的交通設(shè)施，下面淺談下它的環(huán)保。

護(hù)欄板產(chǎn)品的防護(hù)分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。

鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板。

重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。