從單一落后的“代運(yùn)垃圾”到精細(xì)化的集中清運(yùn)、“處置證”、網(wǎng)上申報(bào)等現(xiàn)代化管理手段，建筑垃圾的管理有法可依，管理水平飛速提升，并依據(jù)城市精細(xì)化管理要求，正在推進(jìn)“一屏觀天下，一網(wǎng)管全程”的一網(wǎng)統(tǒng)管、一網(wǎng)通辦的信息化管理和辦事模式，進(jìn)步不可謂之不大。而接下來，我們將從建筑垃圾的源頭投放、源頭監(jiān)管、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、末端處置，來仔細(xì)回顧上海市建筑垃圾管理的進(jìn)化史，看看上海市的建筑垃圾是怎樣一步步做到資源化利用、實(shí)現(xiàn)變廢為寶并促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

國家有關(guān)部門應(yīng)在全國建筑施工企業(yè)中，對(duì)每萬平方米建筑在施工過程中產(chǎn)生建筑垃圾的數(shù)量狀況，進(jìn)行一次大范圍的定量定性綜合調(diào)查統(tǒng)計(jì)，依此制定相應(yīng)的建筑垃圾允許產(chǎn)生數(shù)量和排放數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，并將其作為衡量建筑施工企業(yè)管理水平和技術(shù)水平高低的一個(gè)重要考核指標(biāo)。這樣才能真正引起人們對(duì)建筑垃圾進(jìn)行綜合利用的足夠重視，建筑垃圾大量產(chǎn)生的源頭才有可能得到有效的控制。要依托環(huán)衛(wèi)部門，建立完善的管理機(jī)構(gòu)，利用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿，調(diào)動(dòng)社會(huì)力量共同參與建筑垃圾的管理和監(jiān)督，并動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和跟蹤分析建筑垃圾各個(gè)方面的情況，為相關(guān)規(guī)劃和政策的制定提供決策依據(jù)。應(yīng)綜合考慮城市建設(shè)的空間特性，結(jié)合城市其它相關(guān)設(shè)施設(shè)置足夠數(shù)量的余泥渣土受納場(chǎng)，保證建筑垃圾完全合理處置。

大部分城市建設(shè)垃圾堆放地的開店選址在非常大水平上具備隨機(jī)性，留有了許多安全風(fēng)險(xiǎn)。工程施工場(chǎng)所周邊多變成 建筑垃圾的臨時(shí)性堆放場(chǎng)地，因?yàn)橹粓D工程施工便捷和欠缺應(yīng)有的防護(hù)措施，在外部要素的危害下，工程建筑垃圾堆發(fā)生坍塌，阻攔路面乃至奔向別的房屋建筑的狀況經(jīng)常發(fā)生。在近郊區(qū)，溝渠水渠多是建筑垃圾的優(yōu)選堆放地，這不但減少了對(duì)水質(zhì)的攔蓄能力，也將造成 土層排水管道和水庫泄洪能力的減少。

由于垃圾可能會(huì)比較多，然后總的還可能比較復(fù)雜，那就可能需要使用到一些比較大型的設(shè)備，比方說可能要用到推土機(jī)，也可能要用到挖機(jī)，還可能要使用鏟車或者用自卸車等等。那些真正的規(guī)模做得比較大，然后實(shí)力比較強(qiáng)，并且服務(wù)比較好的公司往往自備的，這些車輛種類很多，完全可以滿足大多數(shù)的裝修廢棄物的清理和運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)的工作作業(yè)流程，而且這些公司里面車輛的數(shù)量還非常的多，隨時(shí)都有車可以滿足裝修廢棄物的清理需求。