電纜溝敷設(shè)是指將電纜敷設(shè)在預(yù)先砌好的電纜溝中的一種電纜安裝方式。適用于地面載重負(fù)荷較輕的電纜線路路徑，如人行道、工廠內(nèi)的場(chǎng)地等。

電纜溝敷設(shè)的優(yōu)點(diǎn)類似于電纜排管敷設(shè)，且不需要入井，減少了投資。缺點(diǎn)是蓋板承壓強(qiáng)度較差，不能使用在車行道上，且電纜溝離地面太近，降低了電纜的載流量。

電纜溝敷設(shè)早先用在發(fā)電廠及變電所內(nèi)。英國(guó)曾利用街道電纜溝的電纜熱量，融化人行道上的積雪。20世紀(jì)70年代，中國(guó)也開(kāi)始少量使用人行道電纜溝。

現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)定位

測(cè)量人員在技術(shù)部門(mén)的配合下對(duì)基槽進(jìn)行準(zhǔn)確定位。

土方開(kāi)挖

在開(kāi)挖過(guò)程中，測(cè)量員要跟蹤控制基槽底標(biāo)高。機(jī)械開(kāi)挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高100～200mm時(shí)改為人工開(kāi)挖，修理邊坡及槽底。

墊層施工

用Φ18鋼筋頭（長(zhǎng)300mm）采用地錨方式固定方木模板。混凝土運(yùn)輸?shù)轿缓?，?yīng)人工鋪攤，用平板振動(dòng)器振動(dòng)密實(shí)，用木抹搓平。

加強(qiáng)運(yùn)行管理，創(chuàng)造良好運(yùn)行環(huán)境

對(duì)電纜溝和電纜的安全防護(hù)工作，不但要在設(shè)計(jì)、安裝過(guò)程中落實(shí)好各項(xiàng)措施，還要加強(qiáng)生產(chǎn)運(yùn)行管理，完善電纜維護(hù)、檢查、防火、報(bào)警等各項(xiàng)規(guī)章制度。

定期集中排查電纜溝安全隱患，分析問(wèn)題的根源，不斷改進(jìn)、完善處理。

電纜溝應(yīng)保持清潔，不淤積垃圾和雜物、不積水，以防止電纜絕緣強(qiáng)度下降。

嚴(yán)禁車輛在設(shè)備區(qū)內(nèi)wei章通行。處于車輛通行必經(jīng)之地的電纜溝，應(yīng)采取有效措施予以保護(hù)，如鋪設(shè)具有足夠強(qiáng)度和跨度的鋼板等，防止車輛壓垮電纜溝或造成電纜溝兩側(cè)的地基變形。

隨著板上填土高度的增大，可變荷載對(duì)結(jié)構(gòu)的影響逐漸變小，當(dāng)填土達(dá)到一定高度時(shí)，可變荷載對(duì)結(jié)構(gòu)的影響不再明顯，可等代為均布荷載。

而不同的結(jié)構(gòu)形式 ，其受力特性也不一致 ，計(jì)算內(nèi)力時(shí)需要采用不同的力學(xué)模型。

整體式與裝配式 ；簡(jiǎn)支與連續(xù) ；線支承與點(diǎn)支承以及不同的橫截面形狀 ，都會(huì)導(dǎo)致不同的計(jì)算方法 ，計(jì)算結(jié)果也不一樣。