【廣告】
吳橋偉鑫機(jī)械設(shè)備有限公司是一家從事傳動(dòng)機(jī)械研發(fā)、制造、銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)性公司。產(chǎn)品采用德國(guó)先進(jìn)技術(shù)、模塊化設(shè)計(jì)。 主要產(chǎn)品包括:各種用途的擺線(xiàn)針輪減速機(jī)、軸裝式斜齒輪減速機(jī),斜齒輪-螺旋錐齒輪減速機(jī)、斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)、螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱、全鋁合金外殼蝸輪蝸桿減速機(jī)、機(jī)械摩擦式無(wú)級(jí)變速機(jī)、大型工業(yè)齒輪箱等系列。因?yàn)閤axb=xbzpzaza,對(duì)于兩齒之差,zpza=2,vi=2rzxbza1 k21-2k1cosi(10)在實(shí)際產(chǎn)品中不是尖頭,具有一定的直徑。
參數(shù)規(guī)格1 機(jī)型號(hào):
按傳動(dòng)比分為:一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。
一級(jí)有十三種機(jī)型:0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12。
兩級(jí)有14種機(jī)型:00,20;32,42,53,63,64,74,84,85,95,106,117,128。
三級(jí)有8種機(jī)型:420,742,842,853,953,1063,1174,1285。
按結(jié)構(gòu)型式分為:臥式、立式、雙軸型、直聯(lián)型四種。
2、傳動(dòng)比:
一級(jí)減速的傳動(dòng)比有:9,11,17,21,23,25,29,35,43,47,59,71,87。
兩級(jí)減速的傳動(dòng)比有:99,121,187,289,319,385,473,493,595,649,731,841,1003,1225,1505,1849,2065,2537,3045,3481,5133。
三級(jí)減速的傳動(dòng)比有:5841-6585
XLD擺線(xiàn)針輪減速機(jī)潤(rùn)滑油使用建議
XLD擺線(xiàn)針輪減速機(jī)潤(rùn)滑油建議采用EP90#極壓齒輪油或14號(hào)機(jī)油,在高低溫情況下工作時(shí)應(yīng)重新考慮潤(rùn)滑油。在速比1:9---1:11時(shí)冬季用14號(hào)機(jī)油,夏季用齒輪油。
偉鑫減速機(jī)廠是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)擺線(xiàn)針輪減速機(jī)廠家及擺線(xiàn)減速機(jī)直供廠家,我廠本著誠(chéng)信服務(wù),質(zhì)量為本的合作理念,為全國(guó)各地的減速機(jī)的用戶(hù)長(zhǎng)期提供服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo)。偉鑫減速機(jī)廠不斷發(fā)展,不斷提高,不斷追求高科技含量,我們始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新,誠(chéng)實(shí)守信,質(zhì)量為本的,高附加值,高市場(chǎng)容量的品牌效應(yīng)!減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中,常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,主要的幾種是:1、減速機(jī)軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損。永遠(yuǎn)遵循要一顆螺絲也是客戶(hù),客戶(hù)就是上帝,客戶(hù)的事情大于天的方針,客戶(hù)的滿(mǎn)意是偉鑫人永遠(yuǎn)的追求。
怎樣選擇擺線(xiàn)針輪
X系首先要檢查這兩片擺線(xiàn)輪是不是一對(duì).?dāng)[線(xiàn)輪的制造是以對(duì)為單位的.也就是說(shuō)擺線(xiàn)輪的兩片在生產(chǎn)過(guò)程中是不分開(kāi)的.安裝時(shí).一對(duì)的概念是兩片擺線(xiàn)輪能完全重合.包擴(kuò)軸承孔,十孔(軸銷(xiāo)孔)和外齒型同時(shí)完全重合.正面看就是一片.如果能重合,證明是一對(duì),不能重合.證明不是一對(duì),不能用.注意.?dāng)[線(xiàn)輪是有反正的.?dāng)[線(xiàn)輪上都有標(biāo)記,每對(duì)擺線(xiàn)輪的標(biāo)記也不同.每個(gè)廠家打字號(hào)標(biāo)記的位置不同.國(guó)內(nèi)廠家標(biāo)記位置一般是重合位置標(biāo)記,(標(biāo)志位置重合),不過(guò)也有安裝位置標(biāo)記.無(wú)論標(biāo)記在什么地方,那只是幫助檢驗(yàn)是不是一對(duì)輪的輔助手段.列擺線(xiàn)針輪減速
擺線(xiàn)針輪減速機(jī)拆除后的安裝方法就一定要先將那上面的偏心套拆除出來(lái)嗎?
一定要先將那上面的偏心套拆除出來(lái)。因?yàn)閿[線(xiàn)輪是雙個(gè),共軛嚙合。不拆是不行的。
擺線(xiàn)針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理,采用擺線(xiàn)針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)稱(chēng)為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線(xiàn)輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線(xiàn)輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu),(為了減小摩擦,在速比小的減速機(jī)中,針齒上帶有針齒套)??梢灶A(yù)計(jì),隨著各行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展,各類(lèi)混合傳動(dòng)箱的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用仍有很大空間,并必將得以更大發(fā)展。
這個(gè)問(wèn)題很專(zhuān)業(yè),好像還沒(méi)有別的方法,設(shè)計(jì)的太緊湊了,零件都是麼床加工出來(lái)的,你在裝的時(shí)候一定要記住擺線(xiàn)輪的刻計(jì)時(shí)180°,裝完以后要用手轉(zhuǎn)都高的級(jí)減速部分,使得輸出軸部分轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈,以免裝配不好把針齒套頂壞<切記!>
行星齒輪的套數(shù)。一般大可以達(dá)到三級(jí),效率會(huì)有所降低。
滿(mǎn)載效率:在大負(fù)載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機(jī)的傳遞效率。
工作壽命:減速機(jī)在額定負(fù)載下,額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。
額定扭矩:是額定壽命允許的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分,減速機(jī)的壽命為平均壽命,超過(guò)此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會(huì)減少。當(dāng)輸出扭矩超過(guò)兩倍時(shí)減速機(jī)故障。
噪音:?jiǎn)挝环重恉B(A),此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分,不帶負(fù)載,距離減速機(jī)1米距離時(shí)測(cè)量值。
回差:將輸入端固定,是輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時(shí),減速機(jī)輸出端由一個(gè)微小的角位移,此角位移即為回程間隙。單位是“分”,即一度的1/60。
。