浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享駕駛電動巡邏車時應注意什么?

1、起步前，應觀察所駕駛的電動巡邏車周圍有無行人和其它來往車輛，接著掛檔，之后緩慢踩下加速踏板，電動巡邏車即啟動行駛。

2、電動巡邏車在行駛過程中如遇坡道，車速會下降，此時應向下踩加速踏板，增加驅(qū)動力。下長坡時，踩住剎車踏板，以免車速過快造成危險。電動旅游觀光車廠家

3、應避免方向盤轉(zhuǎn)動過急過大，轉(zhuǎn)彎時應在安全車速下平穩(wěn)的操縱方向盤。

4、盡量繞過水深超過10厘米的水坑，以免水滴進入電氣線路，影響行車安全。

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浙江專特車輛銷售公司與您分享

盡管電動營運貨運車市場需求不斷增加，但其在產(chǎn)品、市場規(guī)范及終端運營方面都存在不少問題，尤其是在產(chǎn)品的技術(shù)性能方面存在的問題仍比較突出，例如——

1車輛故障率高，不少終端運營商反映，運營的車輛故障率高，甚至還出現(xiàn)車輛趴窩情況。續(xù)駛里程不足；

2電池衰減嚴重，掉電時有發(fā)生，SOC估算不準；

3整車產(chǎn)品穩(wěn)定性差及電機、空調(diào)壓縮機故障、剎車問題等時有發(fā)生。電動旅游觀光車廠家

此外，在充電和維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)也有不少問題。例如：

4在充電方面，充電設(shè)施不完善，分布難協(xié)調(diào)，建快充樁難等；

5電動物流車售后服務還缺乏完整體系，網(wǎng)點少，維修周期長等，阻礙純電動物流車的大規(guī)模推廣。

電動車尚不如內(nèi)燃機汽車技術(shù)完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電動旅游觀光車廠家浙江專特車輛銷售公司與您分享電動貨車到修理廠更換差速器時一定要先將差速器殼和半軸套管內(nèi)的金屬碎屑用清洗油沖洗干凈在更換防止發(fā)生二次磨損。電池的儲能量小，一次充電后行駛里程不理想，電動車的價格較貴。但從發(fā)展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。

燃油觀光車剎車系統(tǒng)的維護常識手剎不靈時，可調(diào)整前后手剎線的接合部位的調(diào)節(jié)螺栓；

定期檢查剎車油壺的油量，油壺內(nèi)油量少于1/3時必須立即加油；油壺位置一般在儀表臺的左上角或座椅框內(nèi)部。

剎車軟或剎車不靈需及時調(diào)整剎車間隙和排放剎車管路內(nèi)的空氣；

剎車跑偏可調(diào)整制動器內(nèi)的剎車蹄片與制動鼓的間隙；電動旅游觀光車廠家

定期檢查剎車管路與車架各固定點的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)脫落或有管路與車架磨擦現(xiàn)象的及時采取保護措施；

2-6座車需經(jīng)常檢查剎車線的連接裝置有無松動及磨損現(xiàn)象，調(diào)整剎車可直接調(diào)整剎車踏板連接的剎車拉鉤上的螺紋。

換擋車操縱部分的保養(yǎng)

1）換擋時離合器踏板必須踩到位；

2）離合器需經(jīng)常調(diào)整，離合器踏板自由行程為20—30mm，（分離軸承與分離脂之間的間隙為3-4mm）。自由行程的調(diào)整有兩處：一處是拉線與分離叉軸連接處的調(diào)整螺母。另一處是位于踏板支架下方的調(diào)整螺母；電動旅游觀光車廠家

3）一輛新的電動觀光車換檔拉線經(jīng)過一段時間的磨合后，有拉長現(xiàn)象，調(diào)整時，將變速器操縱桿置于空擋位置，松開變速器端軟軸接頭的鎖母，進行長度調(diào)整。電動巡邏車在使用過程中如發(fā)現(xiàn)有故障，應及時送到生產(chǎn)廠家的維修中心，延長車輛的使用時間。同時使變速器選檔軸臂和換檔軸臂處于中間位置。換擋時操縱手柄必須推到正確位置，否則將造成相配合齒輪不能完全合齒。

由于磷酸鐵鋰電池相較于三元鋰離子電池存在低溫性能差、比功率低等技術(shù)瓶頸，難以獲得突破性進展。電動貨車不進行超載貨物,電動,太多的負載驅(qū)動程序一直是一個結(jié),燃料汽車和電動汽車似乎都不開放的話題,過載,畢竟,越多載物意味著更多的負擔,所以很多人會很難超載,但更電動卡車裝載電池供電成本,持有這么多,省電也不確定。隨著技術(shù)的進步，三元鋰電池的安全性問題得到了改善和解決。國內(nèi)越來越多的新能源汽車企業(yè)為純電動車新品搭載了容量更大、比能量更高、低溫性能更好的三元鋰電池。為滿足純電動環(huán)衛(wèi)車續(xù)航里程加長、載質(zhì)量加大的需求，未來，輕量化的三元鋰電池代替磷酸鐵鋰電池將是純電動環(huán)衛(wèi)車動力電池發(fā)展的趨勢。電動旅游觀光車廠家

在垃圾收集轉(zhuǎn)運一類的車型中，除純電動車廂可卸式垃圾車外，其他車型在工作過程中都需要頻繁地啟動和停車進行轉(zhuǎn)場和裝載作業(yè)，轉(zhuǎn)場作業(yè)一般時間較長，長時間處于低速行駛狀態(tài)。特別注意電池充電的自然環(huán)境電動觀光車充電時，必須放置在室內(nèi)通風良好、環(huán)境溫度適宜的地方。也就是說，純電動環(huán)衛(wèi)車的驅(qū)動電機通常要求頻繁啟動和停車、加速和減速，低速和爬坡時要求高轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)場行駛要求低轉(zhuǎn)矩。因此，純電動環(huán)衛(wèi)車底盤需根據(jù)各類環(huán)衛(wèi)車輛工作特性、車速、負載等要求選擇自重小、尺寸小、功率密度高、轉(zhuǎn)矩密度高、、可靠性好的驅(qū)動電機。