皮帶輸送機(jī)Y型電動(dòng)機(jī) 調(diào)速型液力偶合器 減速器裝置具體應(yīng)用及優(yōu)缺點(diǎn)分析

皮帶輸送機(jī)Y型電動(dòng)機(jī) 調(diào)速型液力偶合器 減速器的介紹：

該驅(qū)動(dòng)方式是大型皮帶輸送機(jī)常用的一種驅(qū)動(dòng)方式，一般用在機(jī)長(zhǎng)大于800m的長(zhǎng)距離大型皮帶輸送機(jī)上。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，負(fù)荷啟動(dòng)，保護(hù)電動(dòng)機(jī)過載，維護(hù)工作量較小，電動(dòng)機(jī)空多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，可分臺(tái)延長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)，減小皮帶輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊，可靠性較高，軟啟動(dòng)性能較好，具有啟動(dòng)可控性能，即啟動(dòng)時(shí)間可控、啟動(dòng)速度曲線可控，價(jià)格較低。

缺點(diǎn)：液力偶合器啟動(dòng)時(shí)，由于液力偶合器工作腔油量變化和速度變化曲線為非線性關(guān)系且具有置后性，所以可控性動(dòng)態(tài)響應(yīng)慢，做閉環(huán)控制難度較大，有時(shí)有滲油現(xiàn)象發(fā)生。不宜用于下運(yùn)皮帶輸送機(jī)及要求具有調(diào)速功能的皮帶輸送機(jī)。

帶式輸送機(jī)的主要構(gòu)件有牽引件、輸送帶、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、機(jī)架和托輥、清掃器、裝載和卸載裝置。

在帶式輸送機(jī)中,由于輸送帶具有一定的延伸率,在拉力作用下,本身長(zhǎng)度會(huì)增大。這個(gè)增加的長(zhǎng)度需要得到補(bǔ)償,否則帶與驅(qū)動(dòng)滾筒間會(huì)因不能緊密接觸而打滑,使輸送帶無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

張緊裝置的作用是保證輸送帶具有足夠的張力,以便使輸送帶和驅(qū)動(dòng)滾筒間產(chǎn)生必要的摩擦力以保證輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。常用的張緊裝置有重錘式和螺旋式。對(duì)于輸送距離較短的輸送機(jī),張緊裝置可直接裝在輸送帶的從動(dòng)滾筒的支承軸上,而對(duì)于較長(zhǎng)的輸送機(jī)則需設(shè)專用的張緊輥。

帶式輸送機(jī)的機(jī)架多用槽鋼、角鋼和鋼板焊接而成?？梢剖捷斔蜋C(jī)的機(jī)架裝在滾輪上以便移動(dòng)。托輥在輸送機(jī)中對(duì)輸送帶及上面的物料起承托的作用,使輸送帶運(yùn)行平穩(wěn)。

板式帶不用托輥,因它靠板下的導(dǎo)板承托滑行。托輥應(yīng)盡量做到運(yùn)動(dòng)阻力系數(shù)小、功率消耗小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于拆裝維修、有較高的強(qiáng)度和耐磨性以及良好的密封性能等。

皮帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)和選型中容易忽視的問題：

高速帶式輥筒應(yīng)經(jīng)過動(dòng)、靜平衡調(diào)校。

由于原材料內(nèi)部組織不均、加工所形成的形位誤差等原因，實(shí)際上輥筒在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，回轉(zhuǎn)體質(zhì)心與回轉(zhuǎn)中心并不完全重合，既不平衡狀態(tài)。高速時(shí)它會(huì)引起輥筒乃至機(jī)體強(qiáng)烈振動(dòng)，加速軸承磨損，縮短機(jī)械壽命，嚴(yán)重時(shí)造成破壞性的事故。根據(jù)不同的應(yīng)用，德馬工業(yè)可為您提供經(jīng)過調(diào)校，符合動(dòng)、靜平衡要求的帶式輥筒。

頭尾輥筒的直徑選擇。

當(dāng)皮帶輸送機(jī)采用中間驅(qū)動(dòng)而非端部驅(qū)動(dòng)時(shí)，頭尾輥筒不建議選擇大直徑，它對(duì)驅(qū)動(dòng)能力的提升遠(yuǎn)沒有大直徑的驅(qū)動(dòng)輥筒來得明顯，并且還會(huì)增大與前后輸送機(jī)的銜接空檔，容易造成卡貨。

皮帶輸送機(jī)的未來發(fā)展趨勢(shì)

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，未來帶式輸送機(jī)將向著大型化發(fā)展、擴(kuò)大使用范圍、物料自動(dòng)分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展：

①繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長(zhǎng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長(zhǎng)度已達(dá) 440公里以上。帶式輸送機(jī)的單機(jī)長(zhǎng)度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺(tái)組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國(guó)家正在探索長(zhǎng)距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。

②擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易結(jié)團(tuán)、粘性的物料的輸送機(jī)。

③使輸送機(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化控制對(duì)單機(jī)提出的要求。如郵局所用的自動(dòng)分揀包裹的小車式輸送機(jī)應(yīng)能滿足分揀動(dòng)作的要求等。

④降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域科研工作的一個(gè)重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。

⑤減少各種輸送機(jī)在作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。