融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替食用鹽主要作為城市道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口、橋梁等設(shè)施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。融雪劑不能對(duì)道路、混凝土構(gòu)件、橋梁設(shè)施有損害，也不能破壞花草樹木、農(nóng)作物、動(dòng)物及對(duì)人有損害。技術(shù)特性本產(chǎn)品原料鹽、鎂考究，利用氯化鎂在空氣中凝固點(diǎn)高的原理，采用新工藝和專用設(shè)備，以其獨(dú)特的造粒方式精制而成，是新型的防凍融雪產(chǎn)品。

融雪劑，是一種化學(xué)品。普通融雪劑原料易得，價(jià)格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進(jìn)行分類。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現(xiàn)，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。融雪劑不能對(duì)道路、混凝土構(gòu)件、橋梁設(shè)施有損害，也不能破壞花草樹木、農(nóng)作物、動(dòng)物及對(duì)人有損害。

加工業(yè)鹽型（融雪劑）會(huì)使冰點(diǎn)下降又是為什么呢？

從微觀上來看，液態(tài)水結(jié)成冰（固態(tài)水）是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程：在冰和水的界面處，不停地有冰上的水分子溶解進(jìn)入水中，同時(shí)也有水中的水分子不斷地凝固到冰的表面。在冰點(diǎn)（0℃），這兩個(gè)過程基本達(dá)到平衡，也就是水分子凝固和溶解的速度是一樣的。當(dāng)加入鹽（溶質(zhì)）時(shí)，液態(tài)水的部分就變成了鹽溶液（鹽水），相當(dāng)于水被鹽稀釋了。同樣體積的液體中，可以用來結(jié)冰的水分子變少，水凝固成冰的速度就受到影響，變慢了。而冰變成水的速度沒有變化，總的結(jié)果，就是冰開始融化了。溶解的鹽越多，這個(gè)效果就越明顯。隨著溫度降低，水凝固成冰的速度增加，當(dāng)某個(gè)溫度下融化和凝固的速度又達(dá)到平衡時(shí)，這就是新的冰點(diǎn)了。具有融雪速度快，無腐蝕，投加劑量小，經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)環(huán)保型融雪劑的作用是代替食用鹽等融雪劑用于城市道路等的融雪化冰。順便說一下，華氏溫標(biāo)的0度，就是氯化銨水溶液的冰點(diǎn)，大約是-18℃。

普通融雪劑指的就是氯化鈉型的除雪劑，優(yōu)勢(shì)是價(jià)格低廉原料容易獲取。

融雪劑的普遍常用3種方法：

1） 預(yù)先濕處理，如鹽除雪時(shí)，先將鹽與沙子摻和，再撒入冰雪中，為提高融雪效率。

2） 霧前噴灑，霧前施用融雪劑，一般新型融雪劑在路面可保留1～2周，噴灑量為35～95。

3） 霧后使用，用量一般為80～150L/km。

歡迎大家來電咨詢！！

環(huán)保融雪劑的功能特點(diǎn)： 綠色環(huán)保，對(duì)橋梁、機(jī)場(chǎng)、鋼軌、路面、綠化植物及公共設(shè)施基本無傷害，較大限度的降低融雪劑對(duì)道路及環(huán)境的影響和破壞；融雪殘留的產(chǎn)物可促進(jìn)植物生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)二次利用；產(chǎn)品價(jià)格合理，克服了有機(jī)融雪劑價(jià)格過高的缺點(diǎn)。

融雪劑溶于水(雪)后，其冰點(diǎn)在零度下，如，氯化鈉(鹽主要成分)溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達(dá)-30℃左右。鹽類的溶解需要吸熱以外，還有一個(gè)作用就是鹽水的凝固點(diǎn)較低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。