補償環(huán)輔助密封圈2阻止了介質(zhì)可能沿補償環(huán)與軸之間間歇泄漏（泄漏點2）。

而非補償環(huán)輔助密封圈7阻止了介質(zhì)可能沿補償環(huán)與壓蓋之間間歇的泄漏（泄漏點3）。

工作時，輔助密封圈無明顯相對運動，基本上屬于靜密封。

壓蓋與機體連接處的泄漏點4不屬于機械密封。常用O型圈或墊片來密封。

機械由封的先動設施包括的內(nèi)容

機械密封的輔助設施是許多元件的統(tǒng)稱。由過濾器、旋液分離器、限流孔板、冷卻器、壓力罐、增壓罐、各種監(jiān)測儀表、管路和管件等組成。實際工作中，可用一種或幾種，根據(jù)具體條件選定。通過沖洗、冷卻、過濾和分離等方式，實現(xiàn)對機械密封的潤滑、冷卻或調(diào)溫、沖洗、凈化、稀釋和沖掉泄漏介質(zhì)，改善密封的工作環(huán)境。

機械密封件

機械密封件（例如，滑動密封環(huán)及彈簧密封環(huán)）是機械裝配件，裝于機器或裝置上形成平面、旋轉面的密封接合，以防止高壓泄漏，抵御由于部件運動或振動等產(chǎn)生的壓力及應力。

這些密封件的結構通常十分復雜，由以下兩個部分組成：

（一）固定件：當將密封件裝上后就成為機器或裝置不可分割的組成部分；以及

（二）活動件：旋轉件、彈簧件等。

該貨品之所以稱為“機械密封件”，主要是因為有上述活動件。

這些密封件起抗振裝置、軸承、實際封件的作用，有時還起接頭的作用，其應用范圍廣泛，包括用于泵、壓縮機、混合器、攪拌器及汽輪機。它們用不同材料制成，外形也各不相同。

密封”在我國的發(fā)展源遠流長，古人曾經(jīng)用棉、麻等纖維來做提水機械的密封件，而國外到1782年才使用填料。密封的重要性，在這里就不多說了，如今國外 已經(jīng)出現(xiàn)研究密封規(guī)律、密封裝置設計技術和應用科學原理的學科——“密封學”，科研院校也有專門研究密封學的專業(yè)課程，而在我國，迄今為止，據(jù)我所知，大 學里有流體力學和液壓傳動等課程，但還沒有一個專門研究密封的“密封系”，所以我們的研究水平與國外相比，還是有所差距的。

密封所設計的專業(yè)領域非常多，除了材料和機械方面，還有力學（包括流體力學、邊界層理論等等）、摩擦學、自動控制等等。所以對密封來講，研究難度也是相對較大的。國內(nèi)密封行業(yè)的水平，個人認為與國外相比差距應該不少于50年。

油封的安裝

1.裝機前，油封應在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯，防止軸在瞬間啟動時，對唇口造成干磨現(xiàn)象，影響唇口的過盈量，并應盡快，裝配。裝好油封的油封座，如果不是馬上裝機，則建議在上面用布覆蓋防止異物附著油封。涂鋰基脂的手或工具一定要干凈。

2.油封要平裝，不能有傾斜的現(xiàn)象。建議采用油壓設備或套筒工具安裝。壓力不要太大，速度要均勻、要慢。

3.油封安裝時應涂敷油液或潤滑油，并將軸端和軸肩倒圓。

4.安裝油封時，一定要使唇緣端朝向被密封的油液一側，切忌反向裝配。

5.油封裝入座孔時，應采用專用工具推入，防止位置偏斜。

6.油封唇緣通過的螺紋、鍵槽、花鍵等處應采取各種措施來防止唇緣損傷，并用專用工具裝配。

7.拆卸油封時應避免碰傷腔體內(nèi)表面和軸的表面。

8.使用過的油封，即使外觀再好也不能再使用，必須更換新的油封。

9.軸表面有碰傷或銹蝕時，必須進行修補。

10.裝入新油封時，為了使其離開舊的唇部接觸部位，應使用墊片避開原來的摩擦痕跡。