常規(guī)鍛造和鑄造鍛造的方法

1. 常規(guī)鍛造法

鍛造是鋁輪轂應(yīng)用較早的成形工藝之一。鍛造鋁輪轂具有強(qiáng)度高、抗蝕性好、尺寸菁確、加工量小等優(yōu)點(diǎn)，一般情況其重量?jī)H相當(dāng)于同尺寸鋼輪的1/2或更低一些。鍛造鋁輪轂的晶粒流向與受力的方向一致，其強(qiáng)度、韌性與疲勞強(qiáng)度均顯著優(yōu)于鑄造鋁輪轂。同時(shí)，性能具有很好地再現(xiàn)性，幾乎每個(gè)輪轂具有同樣的力學(xué)性能。鍛造鋁輪轂的典型伸長(zhǎng)率為12%-17%，因而能很好的吸收道路的震動(dòng)和應(yīng)力。通常鑄造輪轂具有相當(dāng)強(qiáng)的承受壓縮力的能力，但承受沖擊、剪切與拉伸載荷的能力則遠(yuǎn)不如鍛造鋁輪轂。但自由鍛鍛件尺寸精度低，形狀簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率低，故只適用于單件小批量生產(chǎn)。鍛造輪轂具有更高的強(qiáng)度重量比。另外，鍛造鋁輪轂表面無(wú)氣孔，因而具有很好的表面處理能力，不但能保證涂層均勻一致，結(jié)合牢靠，而且色彩也好。鍛造鋁輪轂的蕞大缺點(diǎn)是生產(chǎn)工序多，生產(chǎn)成本比鑄造的高得多。

2. 鑄造鍛造法

針對(duì)常規(guī)鍛造工序多，成本高的問題，近年來(lái)出現(xiàn)了一種稱為鑄造鍛造的復(fù)合成形技術(shù)，它是將鑄件作為鍛造工序的坯料使用，對(duì)其進(jìn)行塑性加工的方法。由于將鍛造作為零件蕞終成形的工序，因此可以消除鑄造缺陷，改善制品的組織結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品的力學(xué)性能比鑄件大大提高，同時(shí)又充分發(fā)揮了鑄造工藝在成形復(fù)雜件方面的優(yōu)勢(shì)，使形狀復(fù)雜的產(chǎn)品鍛造工序減少，材料利用率大大提高，生產(chǎn)成本降低。用鑄造鍛造技術(shù)生產(chǎn)鋁輪轂，其性能完全可以達(dá)到鍛件的力學(xué)性能指標(biāo)，但生產(chǎn)成本可以比普通鍛造件下降30%。高壓水清洗法對(duì)于小批量或大型機(jī)械鍛件，可以利用高壓水噴射進(jìn)行清洗。目前，該工藝自1996年9月成功地應(yīng)用到批量生產(chǎn)中以來(lái)，已被多家日本公司采用，經(jīng)濟(jì)效果良好。國(guó)內(nèi)在鑄造鍛造成形工藝方面雖有一些研究和應(yīng)用，但還未見應(yīng)用到鋁輪轂的生產(chǎn)中的報(bào)道。

鍛造車間工i傷事故的原因分析：

1． 需要防護(hù)的地區(qū)、設(shè)備缺乏防護(hù)裝置和安全裝置。

2． 設(shè)備上的防護(hù)裝置不完善，或未使用。

3． 生產(chǎn)設(shè)備本身有缺陷或毛病。

4． 設(shè)備或工具損壞及工作條件不適當(dāng)。

5． 鍛模和鐵砧有毛病。

6． 工作場(chǎng)地組織和管理上的混亂。

7． 工藝操作方法及修理的輔助工作做得不適當(dāng)。

8． 個(gè)人防護(hù)用具如防護(hù)眼鏡有毛病，工作服和工作鞋不符合工作條件。

9． 幾個(gè)人共同進(jìn)行一項(xiàng)作業(yè)時(shí)，互相配合不協(xié)調(diào)。

10． 缺乏技術(shù)教育和安全知識(shí)，以致采用了不正確的步驟和方法。

金屬的鍛造溫度范圍是指開始鍛造溫度（始鍛溫度）和結(jié)束鍛造溫度（終鍛溫度）之間的一段溫度區(qū)間。

鍛鍛造溫度范圍的確定原則是，應(yīng)能保證金屬在鍛造溫度范圍內(nèi)具有較高的塑性和較小的變形抗力，并使鍛件獲得所希望的組織和性能。在此前提下，鍛造溫度范圍應(yīng)盡可能取得寬- 些，以便減少鍛造火次，降低消耗，提高生產(chǎn)效率并方便操作等。

確定鍛造溫度范圍的基本方法是，運(yùn)用合金相圖、塑性i圖、抗力圖及再結(jié)晶圖等，從塑性、 變形抗力和鍛件的組織性能三個(gè)方面進(jìn)行綜合分析，確定出合理的鍛造溫度范圍，并在生產(chǎn)實(shí) 踐中進(jìn)行驗(yàn)證和修改。