邊坡支護(hù)常用的結(jié)構(gòu)類型

邊坡支護(hù)常用的結(jié)構(gòu)類型有：重力式擋墻、扶壁式擋墻、懸臂式支護(hù)、板肋式或格構(gòu)式錨桿擋墻支護(hù)、排樁式錨桿擋墻支護(hù)、錨噴支護(hù)、坡率法。

邊坡支護(hù)常用的結(jié)構(gòu)類型

1.重力式擋墻是為防止土體坍滑而修筑的，主要承受側(cè)向土壓力的墻式建筑物。重力式擋墻主要依靠石砌圬工或水泥混凝土的墻體自重來(lái)抵抗土體土側(cè)壓力的擋墻。在公路工程中廣泛用于支承路堤填土或路塹邊坡，以及橋臺(tái)隧道洞口及河流堤岸等。采用重力式擋墻時(shí)，土質(zhì)邊坡高度不宜大于8m，巖質(zhì)邊坡高度不宜大于10m。

6、首一次噴射混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，放孔位并噴漆標(biāo)識(shí)。

成孔作業(yè)選用履帶式潛孔鉆機(jī)，該機(jī)械成孔作業(yè)，成孔精度高，具備清孔功能、傾角檢測(cè)功能、深度檢測(cè)功能，并能適應(yīng)各種復(fù)雜地質(zhì)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)、成孔作業(yè)。鉆孔:錨桿與水平面按設(shè)計(jì)傾角20°向下鉆進(jìn)，上排錨桿距坡頂1.0m，下排錨桿距坡底不大于2.0m，也不宜小于0.5m。錨孔水平方向孔距誤差不應(yīng)大于20mm，垂直方向孔距誤差不應(yīng)大于20mm；錨桿孔深不應(yīng)小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度；宜超過(guò)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度0.5m；錨孔宜一次性鉆至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，確保錨固段進(jìn)入穩(wěn)定中等風(fēng)化巖層及線內(nèi)；鉆孔后應(yīng)將孔清理干凈，并用壓風(fēng)機(jī)吹干，成孔后及時(shí)放置錨桿、灌漿，間隔時(shí)間不得大于2天；、

高速路邊坡支護(hù)工程

對(duì)于山區(qū)高速公路，路基工程挖方數(shù)量大，路塹邊坡高，地質(zhì)比較差的地段一般采用預(yù)應(yīng)力錨索地梁，以確保路基高邊坡穩(wěn)定。預(yù)應(yīng)力錨索地梁工程施工是一項(xiàng)地質(zhì)條件變化復(fù)雜、關(guān)鍵工程隱蔽和施工技術(shù)難度較大的特殊施工作業(yè)，要安排一支受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。主要施工工序如下：

1、錨孔測(cè)放

邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，不得一次開挖到底。根據(jù)各工點(diǎn)工程立面圖，按設(shè)計(jì)要求，將錨孔位置準(zhǔn)確測(cè)放在坡面上，孔位誤差不得超過(guò)±50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場(chǎng)地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。