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(二)運費:
1.包箱費率:以每個集裝箱為計費單位,據(jù)中國遠洋運輸公司使用的《中國遠洋貨運運價本》有以下3種包箱費率。
A.FAK包箱費率。即對每一集裝箱不分貨類統(tǒng)一收取的費率。
B.FCS包箱費率。按不同貨物等級制定的包箱費率。貨物等級也是1~20級,但級差較小。一般低價貨費率高于傳統(tǒng)運輸費率,貨則低于傳統(tǒng)費率;同一等級貨物,實重貨運價高于體積貨運價。
C.FCB包箱費率。既按不同貨物等級或貨類,又按計算標準制定的費率。同一級費率因計算標準不同,費率也不同。如8~10級,CY/CY交接方式,20英尺集裝箱貨物如按重量費為1500美元,如按尺碼計費則為1450美元。
義烏去非洲清關(guān)服務(wù)熱線。框架箱有很多類型,它們的主要特點是:
1、為了保持其縱向強度,框架箱箱底較一般集裝箱而言更厚。
2、箱底的強度比普通集裝箱大,而其內(nèi)部高度則比一般集裝箱低。
3、在下側(cè)梁和角柱上設(shè)有系環(huán),可把裝載的貨物系緊。
4、框架箱沒有水密性,怕水濕的貨物不能裝運。
5、該集裝箱裝卸作業(yè)方便,適于裝載超長、超寬、超高、形狀不一之重大件。
三、框架箱的規(guī)格尺寸
40FR:11.762M2.240M2.034M,底盤高度約60CM,大承重34T
20FR: 5.727M2.240M2.170M,底盤高度約35CM
義烏去非洲清關(guān)服務(wù)熱線。(2)貨物的重量應(yīng)盡量均勻的分布并居中擺放(參照物為框架箱體);在吊裝落位時,要特別注意貨物的著箱點,一般來講,在保證框架箱平衡的基礎(chǔ)上,盡量做到單側(cè)超長,單側(cè)超寬。
(3)若貨物的著力點不穩(wěn),例如著力點高低不一,又如貨物為圓柱體,或者貨物與箱體接觸面積過小等,就必須墊上枕木,使貨物能平穩(wěn)的服帖的與箱體接觸。
框架箱綁扎
此環(huán)節(jié)是保證貨物安全的核心,有些船公司為安全運輸起見,會請的檢驗公司做裝船前的綁扎鑒定,出具鑒定報告后方可裝船。在綁扎時,應(yīng)注意:
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