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此外,東非也是重要的咖啡種植地區(qū),據(jù)悉該地區(qū)的咖啡也遭受到了一定的影響。除了肯尼亞和埃塞俄比亞之外,上周日,蝗蟲大軍已經(jīng)進(jìn)入烏干達(dá),當(dāng)?shù)匾惨呀?jīng)開展積極措施,比如烏干達(dá)方面已經(jīng)開始噴灑以大批的沙漠蝗蟲。烏干達(dá)農(nóng)作物保護(hù)專員蒂芬·拜恩特瓦勒表示,“它們(蝗蟲)像野火一樣蔓延,已經(jīng)對我們的牲畜和咖啡等主要農(nóng)作物構(gòu)成了重大威脅。我們正在使用車載噴霧器,無人駕駛噴霧器和手動噴霧器來消滅這些蝗蟲?!狈侵尥宪嚪?wù)服務(wù)熱線。
國家間和國內(nèi)交通運輸形勢日趨嚴(yán)峻,預(yù)計未來影響或超過貿(mào)易限制措施等顯性風(fēng)險。隨著疫情在海外持續(xù)蔓延,近期不斷有新的國家(地區(qū))宣布進(jìn)入緊急狀態(tài),升級各類防疫管控措施。其中,海運方面,據(jù)不完全統(tǒng)計,全球范圍內(nèi)對中國船舶或曾經(jīng)中國港口的船舶出臺管控措施的國家(地區(qū))的數(shù)量合計達(dá)到71個。其中,北美地區(qū)7個,南美地區(qū)10個,歐洲地區(qū)16個,東南亞地區(qū)11個,中東地區(qū)12個,非洲地區(qū)9個,澳洲地區(qū)2個,其他國家(地區(qū))4個。非洲拖車服務(wù)服務(wù)熱線。
所以外貿(mào)企業(yè)要慎防有不良印度客人以此為借口而拒絕付款,甚至是棄貨。對于已經(jīng)在途甚至到港的貨物,外貿(mào)出口企業(yè)將面臨進(jìn)退兩難的局面,壞的結(jié)果就是貨物滯港被拍賣,導(dǎo)致錢貨兩失。在印度退運也十分艱難。印度退運規(guī)定:出口商需憑原進(jìn)口商提供的放棄貨物證明、有關(guān)提貨憑證及出口商要求退貨函電委托船代理在付清港口倉儲費、代理費等合理費用后辦理退運手續(xù)。非洲拖車服務(wù)服務(wù)熱線。
位于坦桑尼亞(全稱:坦桑尼亞聯(lián)合共和國THE UNITED REPUBLIC OF TANZANIA)東部沿海的達(dá)累斯薩拉姆灣內(nèi),瀕臨印度洋的西側(cè),東北距桑給巴爾(ZANZIBAR)島約35n mile,是坦桑尼亞海港,也是東非的港口之一。它是坦桑尼亞的首都和全國政治、經(jīng)濟(jì)、文化及交通中心,又是非洲重要的政治都市,非洲有許多重要會議在這里舉行。該港交通運輸發(fā)達(dá),有橫貫坦桑尼亞的中央鐵路,東起達(dá)累斯薩拉姆,西迄坦噶尼喀(TANGANYIKA)湖畔的基戈馬(KIGOMA)。非洲拖車服務(wù)服務(wù)熱線。