公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉儲(chǔ)代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。

      肯尼亞擁有東非大，非洲第二大的港口 - 蒙巴薩。 而這個(gè)自然條件極其優(yōu)越的港口正好毗鄰印度洋，是中國一帶一路海上路線的重要支點(diǎn)及產(chǎn)品集散地。 此外，肯尼亞還擁有拉穆港（本國第二大），馬林迪港, 萬加港等。且多個(gè)港口形成線狀連接結(jié)構(gòu)，為肯尼亞及東非進(jìn)出口貿(mào)易提供有力物流及運(yùn)輸?shù)闹?。肯尼亞具有豐富的自然資源及人力資源，且眾多優(yōu)良港口為中國出口非洲帶來了便捷和保障?，F(xiàn)階段肯尼亞GDP為：633.98億美元，人均GDP為1377美元。國內(nèi)流通貨幣為：肯尼亞先令，與兌換匯率為：1 = 15.1687 肯尼亞先令(截至發(fā)稿日)。而肯尼亞銀行是肯尼亞中央銀行。非洲空運(yùn)專線服務(wù)熱線。

      與此同時(shí)，意大利、馬來西亞、澳大利亞、、新加坡、印度等海外多個(gè)國家開始紛紛宣布“封國”、“封城”，以阻斷疫情的傳播。近日非洲國家的防控措施也在不斷升級，剛果(金)也宣布因新冠疫情進(jìn)入國家緊急狀態(tài)，并宣布了進(jìn)一步的防疫措施，包括關(guān)閉邊界、禁止首都和禁止首都金沙薩與外省之間除貨運(yùn)外的一切人員往來等；為應(yīng)對疫情，塞加內(nèi)爾、科特迪瓦及塞拉利昂等國宣布進(jìn)入國家緊急狀態(tài)；埃及、毛里塔尼亞及加蓬等國通過實(shí)行宵禁，以遏制病毒傳播。以上這些政策也直接導(dǎo)致了眾多工廠生產(chǎn)、物流運(yùn)輸中斷，全球產(chǎn)業(yè)鏈也將持續(xù)遭遇巨大挑戰(zhàn)。非洲空運(yùn)專線服務(wù)熱線。

   公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉儲(chǔ)代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。非洲空運(yùn)專線服務(wù)熱線。

       盧旺達(dá)目前大多數(shù)日用消費(fèi)品需要進(jìn)，交通不便且費(fèi)用高，貿(mào)易機(jī)會(huì)較多。氣候宜人，四季如春，適合人們居住和生活。盧旺達(dá)政府優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)：信息通訊業(yè)、旅游業(yè)、能源業(yè)、出口加工業(yè)、金融業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施和制造業(yè)。在以上幾個(gè)領(lǐng)域的投資項(xiàng)目會(huì)得到政府的特別歡迎和重視，也有機(jī)會(huì)得到更多的投資便利和優(yōu)惠政策，但一般性鼓勵(lì)政策和其他行業(yè)一樣體現(xiàn)在稅收方面的減免。非洲空運(yùn)專線服務(wù)熱線。

       一是電力設(shè)施的建設(shè)放在先地位，鐵路建設(shè)、商業(yè)、工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施將得到較快發(fā)展。沒有電力，非洲的工業(yè)化只能是一個(gè)夢想，對于非洲來說，電力供應(yīng)至關(guān)重要，電力設(shè)施的建設(shè)無疑將放在非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的先地位。從運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施來看，鐵路較之其他運(yùn)輸方式具有運(yùn)量大、價(jià)格低、貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍廣、發(fā)送量巨大的優(yōu)點(diǎn)，預(yù)計(jì)為加快工業(yè)、旅游和資源開發(fā)的步伐，非洲鐵路建設(shè)將得到較快發(fā)展。而由于人口快速增長及工業(yè)化、城市化的發(fā)展，越來越多的在非企業(yè)及中產(chǎn)需要適宜的生產(chǎn)、辦公和購物場所，需要港口、工業(yè)園區(qū)等配套設(shè)施，預(yù)計(jì)商業(yè)、工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投資也將得到蓬勃發(fā)展。非洲空運(yùn)專線服務(wù)熱線。