公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關(guān)代理服務;商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進出口;技術(shù)進出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)等服務等大型綜合物流公司。義烏去盧薩比海運專線運費服務熱線。

(FO/FO)

（四）出口程序：

１．訂艙。

２．裝貨單：船公司確認訂艙后，簽發(fā)裝貨單，分送集裝箱堆場和集裝箱貨運站，據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接。

３．發(fā)送空箱：整箱貨運所需的空箱，由船公司送交或發(fā)貨人領取。拼箱貨運所需的空箱，一般由貨運站領取。

４．拼箱貨裝箱：發(fā)貨人收到空箱后，自行裝箱并按時運至集裝箱堆站。集裝箱堆場根據(jù)訂艙單裝箱單驗收并簽發(fā)場站貨物收據(jù)，然后在站內(nèi)裝箱。

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1.裝運港：

客戶在提供報關(guān)資料及提單確認件時，請務必提供正確的嘜頭，即單證嘜頭與實際出運貨物箱嘜相符，否則一旦遇到海關(guān)查驗，將會大大降低查驗效率，還有可能影響貨物正常出運。

2.目的港：

由于目的港代理根據(jù)終出具的提單上的嘜頭進行拆箱分貨工作，若單貨嘜頭不符，將無法去及時準確地分發(fā)各收貨人的貨物，以致影響已申請HDS服務的客戶收貨時間.。

分類和模板

正嘜可以和側(cè)嘜完全一樣，也可以正嘜較側(cè)嘜更為詳細一些。一般包括：客戶名稱縮寫或者標示，訂，目的港，本件包裝編號和總數(shù)，生產(chǎn)批號。

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在此環(huán)節(jié)，須注意：

根據(jù)發(fā)運計劃，及時和相關(guān)采購人員及供應商溝通獲得準確的貨物數(shù)據(jù)，此為進行配箱測算的前提條件。

根據(jù)貨物數(shù)據(jù)（有實地貨物勘查）進行合理配箱測算，力爭做到用箱少，單箱超長超寬超高少，單箱不超重且重量分布平衡。

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