帶壓開(kāi)孔目的在于管道在不停產(chǎn)帶壓的情況下加接旁路、三通等施工工藝，首先在管道焊接法蘭短節(jié)，然后在法蘭上面壓力等級(jí)合適的閘閥，要求閥門(mén)同心，通徑；并注意在使用材料進(jìn)行帶壓堵漏的時(shí)候，注意到相關(guān)的事項(xiàng)，促進(jìn)取得優(yōu)化的施工效果。就位后將閥門(mén)完全打開(kāi)，再上面用螺栓連接開(kāi)孔鉆機(jī)，按照操縱規(guī)程進(jìn)行開(kāi)孔，開(kāi)孔完畢后，將刀具提至連箱，同時(shí)將切割下的管材套料帶出，封閉閥門(mén)，拆下鉆機(jī)進(jìn)行旁支的連接。

一、螺塞法

往泄漏的孔洞中鉆孔攻絲，然后上緊螺塞和密封墊治漏的方法，稱為螺塞法。這種方法對(duì)于本體積厚而孔洞較大的部位的堵漏比較適用。

二、捻縫法

用沖子擠壓泄漏點(diǎn)周圍的金屬本體而把泄漏的位置堵住，稱為捻縫法。這種方法適用于碳素鋼、合金鋼及碳素鋼焊縫。不適合于鑄鐵、合金鋼焊縫等硬脆材料以及腐蝕嚴(yán)重而壁薄的本體。

三、塞楔法

以韌性大的金屬、木頭、塑料等材料制成的圓錐體楔或扁楔敲入泄漏的孔洞里而止漏的方法，稱為塞楔法。這種方法對(duì)于壓力不高的泄漏部位的堵漏較為適用。

下面讓我們一起來(lái)看看有哪些焊接方法吧。

一、,帶壓開(kāi)孔焊接采用手工金屬電弧焊,而這種焊接通常是在不夠理想的條件下完成的.對(duì)壓力管線進(jìn)行帶壓開(kāi)孔在輸送烴和化學(xué)產(chǎn)品的管線行業(yè)中已獲得廣泛采用。

二、當(dāng)管線內(nèi)的介質(zhì)帶有壓力或其處于流動(dòng)狀態(tài)時(shí),要對(duì)這樣的運(yùn)行管線(總管、貯罐或其它壓力容器)進(jìn)行開(kāi)孔并聯(lián)接支管,這一過(guò)程稱為’凡帶壓開(kāi)孔”把支管連接配件焊到一條正在運(yùn)行的管線上稱為“帶壓開(kāi)孔焊接”。

三、管線帶著壓，那么很實(shí)用的是打補(bǔ)丁。就是選擇與管道相同材質(zhì)，相同直徑的管子，破開(kāi)后成為瓦片一樣的一塊兒弧形鋼板，與原管道的貼合度較好，預(yù)先開(kāi)孔，在開(kāi)孔處再焊接一枚螺母或一個(gè)絲頭；如果泄漏介質(zhì)是混合物，就需要大家注意保證選擇的密封劑對(duì)介質(zhì)的主要和次要成分都適用。將預(yù)制好的弧形板貼合到泄漏的帶壓管道上，留孔處與管道泄漏處相通，然后在四周進(jìn)行焊接。

密閉開(kāi)孔：開(kāi)孔之前要嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行試壓，如遇開(kāi)孔時(shí)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象應(yīng)立即采取措施，找出漏油點(diǎn)并消除掉；若是出現(xiàn)著火現(xiàn)象，應(yīng)立即啟用應(yīng)急方案。如果卡刀，應(yīng)立即扳動(dòng)換向閥，停車分析原因后，重新啟動(dòng)；4、帶壓堵漏技術(shù)的實(shí)用性很強(qiáng)，應(yīng)用面非常寬，很多領(lǐng)域發(fā)生大的泄漏問(wèn)題，都能夠采用該技術(shù)來(lái)解決。若是刀具損壞的話，應(yīng)果斷提起刀盤(pán)，關(guān)閉夾板閥，換上備用刀具。

封堵：管道帶壓封堵時(shí)，應(yīng)依照“先高壓再低壓，先內(nèi)側(cè)再外側(cè)”的原則來(lái)進(jìn)行，即先封高壓端，再封低壓端。下堵頭時(shí)，夾板閥上的放氣閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或未關(guān)，就會(huì)造成漏油或著火，這個(gè)時(shí)候應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急方案。