如何確定腳輪質(zhì)量好壞？

1、往復(fù)磨損試驗：

腳輪往復(fù)磨損試驗?zāi)M腳輪在日常使用中的滾動，腳輪廠家要對有無障礙物進(jìn)行兩點(diǎn)試驗，在試驗過程中不允許有腳輪或其他部件脫離，試驗結(jié)束時每個腳輪都應(yīng)能驅(qū)動其正常功能，試驗完成后，繞軸轉(zhuǎn)動或制動功能不應(yīng)損壞。

2、滾動阻力和旋轉(zhuǎn)阻力測量：

當(dāng)主銷后傾角移動或控制其行駛方向時，需要通過物體將力傳遞給主銷后傾角并克服阻力。阻力取決于：承載力、車輪直徑、車輪材料、車輪表面形狀以及連鑄機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場等。

   如何避免重型腳輪珠盤發(fā)蘭、發(fā)黑：

a)氧化膜的抗蝕性：以4%鹽水溶液侵蝕4個小時，不應(yīng)生銹。

b)氧化膜的強(qiáng)度：氧化膜與主體的結(jié)合強(qiáng)度，以干布用力摩擦，不應(yīng)呈現(xiàn)金屬光澤。

c)零件的光潔度及其它：發(fā)蘭沖洗后，滴1-3滴酚酞酒精溶液于工件上，如酚酞酒精溶液呈粉紅色，說明清洗不干凈。

d)氧化膜的致密性：在零件發(fā)蘭化后，涂油前以4%硫酸銅水溶液侵蝕40秒鐘，零件表面不允許有鍍銅出現(xiàn)。但尖邊、棱角和焊縫部位允許有少量鍍銅斑點(diǎn)出現(xiàn)。

e)氧化膜的色澤：發(fā)蘭后色澤應(yīng)均勻，不允許有斑點(diǎn)及未覆蓋氧化膜的部分。同一零件由于表面光潔度不同，或有局部淬火或焊接部位的零件，允許有色澤差異。碳鋼、低合金鋼零件發(fā)蘭后，應(yīng)有均勻的黑色氧化膜。鑄件及含硅合金鋼零件，發(fā)蘭后允許為宗黃色或褐色。

   挑選萬向輪（萬向腳輪）務(wù)必要考慮其使用場合。是要在怎么樣的地面行駛?cè)f向輪（萬向腳輪），如果是光滑地面行駛，那么萬向輪（萬向腳輪）可以選擇轉(zhuǎn)向靈活、腳輪胎面粗糙程度足夠的腳輪。如果是坑洼不平的路面。就需要考慮萬向輪具備足夠的承載力，因為坑洼不平路面極容易出現(xiàn)只有2-3個腳輪觸面的情況。此外，也要選擇是用足夠厚度鋼板焊接而成的萬向輪（萬向腳輪）支架。如果是在一些醫(yī)院應(yīng)用的腳輪，則需要考慮腳輪與地面接觸的聲音狀況，選購的腳輪一定產(chǎn)生較大噪音才行。

    運(yùn)行速度對工業(yè)腳輪有要求嗎？

在使用腳輪時，適當(dāng)?shù)某休d負(fù)荷是在平坦的地面，由手工操作移動運(yùn)輸時一般的承載能力，進(jìn)行長時間工作處理的能力的負(fù)載性，需要預(yù)先估計承載對象的總重量，然后根據(jù)允許的負(fù)載選擇合適的腳輪。

四個腳輪中只有三個受到了力的作用。在使用不同尺寸的腳輪時，以承重負(fù)荷低的腳輪為基準(zhǔn)計算總體較大負(fù)荷能力。