過去研究者們曾嘗試過將木質素（木質素）、瀝青（瀝青）、人造纖維等植物原料從植物中分離出來，但效果并不令人滿意，美國能源部的新研究和開發(fā)階段著重于大規(guī)模生產新型碳纖維材料。其具有與硬木相當的抗壓、抗彎曲等物理機械性能，并且其耐用性明顯優(yōu)于普通木質材料。該公司預計將使用纖維素生物量或淀粉基碳水化合物生產110磅碳纖維材料，并制造碳纖維部件，并用這種材料進行性能測試。 如果研發(fā)人員的研究進展，它能夠產生的當前長度的新的碳纖維材料

PAN基碳纖維的生產工藝主要包括原絲生產和原絲碳化兩個過程:首先通過紡紗等一系列工藝加工成被稱為“母體“的纖維或原絲， 將這些原絲放入氧化爐中在200到300℃進行氧化，還要在碳化爐中，在溫度為1000到2000℃下進行碳化等工序制成碳纖維美國發(fā)明了紡織瀝青基碳纖維用的含有屬中間相瀝青，原絲經穩(wěn)定化和碳化后，碳纖維的拉伸強度為3.5G帕，模量為252帕

碳纖維與工業(yè)密不可分，市場和政府在行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。PVC板是用PVC靠真空抽壓在基材表面，可以有立體造型，由于整體包覆，防水防潮性能較好，有多種顏色和紋路可選擇。美國和日本采取以市場為主的模式，主要依靠大企業(yè)研發(fā)和生產，同時供應民用和應用領域。日本通過各種途徑支持本國碳纖維企業(yè)發(fā)展，將其作為十大戰(zhàn)略性產業(yè)之一；美國從20世紀70年代先后贊助執(zhí)行了飛行能效（Aircraft Energy Efficiency,ACEE）計劃、先進復合材料技計劃和低成本復合材料計劃等，終目的在于提供在制造成本上有競爭力的復合材料機翼和機身的制造技術。