該項(xiàng)目不僅從美國(guó)能源部獲得了800萬(wàn)美元，而且還得到了福特和其他融資伙伴的投資，原材料的使用有助于保持穩(wěn)定的碳纖維價(jià)格，如果以石油為原料，勢(shì)必會(huì)因油價(jià)波動(dòng)而改變碳纖維的價(jià)格，同時(shí)如果使用植物纖維原料，預(yù)計(jì)碳纖維的需求量將增加18%年/年。拉開(kāi)抽屜50mm左右（限阻尼抽），能自動(dòng)關(guān)上，說(shuō)明承重能力更強(qiáng)?；厥仗祭w維材料的困難是非常困難的。很少有企業(yè)突破技術(shù)難關(guān)，幸運(yùn)的是，Lamborghini公司開(kāi)發(fā)了一種鍛造碳纖維復(fù)合材料，現(xiàn)在它開(kāi)始新型號(hào)中使用。

因此通過(guò)櫥飾寶家居的材料與產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，櫥柜還是衣柜，不論是功能還是外觀(guān)都極具設(shè)計(jì)感。很多晶鋼門(mén)廠(chǎng)嘗試上亞克力門(mén)板或者模壓吸塑門(mén)板，但是這兩種門(mén)板都是基于密度板材質(zhì)，易開(kāi)裂、變形、防火耐高溫的性能也比較差，都是亞克力和模壓吸塑門(mén)板的硬傷，再加上轉(zhuǎn)型的話(huà)成本較高，機(jī)器設(shè)備和原材料投資下來(lái)大幾十萬(wàn)，需要的成本較高。家居產(chǎn)品的外觀(guān)固然重要，但僅靠外觀(guān)，在比較個(gè)性化和苛刻化的消費(fèi)者審美下，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)大大折扣，而如何讓消費(fèi)者享受更好的使用體驗(yàn)，才是設(shè)計(jì)更重要的目標(biāo)。與成品家具相比，定制產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)空間的合理利用，以及內(nèi)部使用結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，而這與設(shè)計(jì)密不可分?！?

碳纖維與工業(yè)密不可分，市場(chǎng)和政府在行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。美國(guó)和日本采取以市場(chǎng)為主的模式，主要依靠大企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)，同時(shí)供應(yīng)民用和應(yīng)用領(lǐng)域。2015以后，隨著新能源、新能源汽車(chē)等下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)碳纖維材料的需求不斷增加，2015，近年來(lái)世界碳纖維材料需求增長(zhǎng)率為27。日本通過(guò)各種途徑支持本國(guó)碳纖維企業(yè)發(fā)展，將其作為十大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一；美國(guó)從20世紀(jì)70年代先后贊助執(zhí)行了飛行能效（Aircraft Energy Efficiency,ACEE）計(jì)劃、先進(jìn)復(fù)合材料技計(jì)劃和低成本復(fù)合材料計(jì)劃等，終目的在于提供在制造成本上有競(jìng)爭(zhēng)力的復(fù)合材料機(jī)翼和機(jī)身的制造技術(shù)。