交城縣聯(lián)宇鋼模板有限公司是生產(chǎn)組合式鋼模板、橋梁鋼模板、水電鋼模板、鐵路鋼模板、異型鋼模板、箱梁鋼模板、T梁鋼模板等的專業(yè)生產(chǎn)廠家。護(hù)梁鋼模板廠

4、模板安裝：采用汽車吊吊裝對位、人工拼裝，圓柱鋼模板接縫處貼雙面膠條。

5、調(diào)整及固定：模板上部用少3根鋼絲繩配合手拉葫蘆分別連接到臨時(shí)地錨上，檢查其與模板外劃的復(fù)核線是否重合并指揮人用手拉葫蘆進(jìn)行調(diào)整，將模板內(nèi)清理干凈，模板底部承臺接縫處，用砂漿封堵。

6、搭設(shè)施工平臺：施工時(shí)施工人員施工操作平臺采用鋼管支架搭成“回”字型斷面形式。

當(dāng)今時(shí)代，我國工程建設(shè)的技術(shù)水平不斷提升，道路橋梁工程建設(shè)迎來了諸多的新型施工技術(shù)，為構(gòu)筑高質(zhì)量的橋梁工程提供了極大的助益。為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，平衡生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系之間的矛盾，道路橋梁的建設(shè)數(shù)量也在不斷的增長。而道路橋梁建設(shè)過程當(dāng)中，施工技術(shù)就成為當(dāng)下業(yè)內(nèi)關(guān)心的問題。因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)直接決定這道路橋梁的工藝和質(zhì)量，伴隨著近年來關(guān)于道路橋梁的增多，對于質(zhì)量和施工技術(shù)的問題已經(jīng)成為時(shí)下公眾關(guān)心的問題。而提高道路橋梁的施工技術(shù)也是近年來，行業(yè)內(nèi)部不斷研究的重點(diǎn)。伴隨著改革開放之后，我國在土木工程道路橋梁施工技術(shù)當(dāng)中取得了不錯(cuò)的成績。尤其是近年來，伴隨著高新技術(shù)的融入，施工技術(shù)也在不斷的革新。但是，發(fā)展就伴隨著問題，而問題的解決就是發(fā)展的關(guān)鍵。

在安裝、使用建筑橋梁模板期間或許由于不當(dāng)?shù)牟僮?，有可能發(fā)生危險(xiǎn)。因此，下面是關(guān)于建筑橋梁模板的危險(xiǎn)源提出的綜合預(yù)防控制措施（具體安全措施及注意事項(xiàng) ）

1）工作前應(yīng)戴好安全帽檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，防止掉落傷人。工作時(shí)應(yīng)集中思想，避免釘子扎腳和空中滑落。

2）安裝與拆除5米以上的模板，應(yīng)搭設(shè)腳手架，并設(shè)防護(hù)欄桿，禁止在同一垂直面上下操作，高處作業(yè)要系好安全帶。

3）不得在腳手架上堆放大批模板等材料。

4）模板上架設(shè)的電線和使用的電動工具，應(yīng)采用36v的低壓電源或采取其他有效的安全措施。

5）登高作業(yè)時(shí)，各種配件應(yīng)該放在工具箱或者工具袋中，嚴(yán)禁放在模板上或者腳手架上；各種工具應(yīng)系掛在操作人員身上或者放在工具袋內(nèi)，不得掉落。

6）高空作業(yè)人員嚴(yán)禁攀登組合模板或者腳手架上下，也不得在高空的墻頂及其模板上面行走。

模板的預(yù)留孔洞應(yīng)加蓋或者設(shè)置防護(hù)欄應(yīng)在洞口設(shè)置安全網(wǎng)。

8）裝拆建筑橋梁模板上下應(yīng)有人接應(yīng)，誰拆誰運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)把活動部件固定牢固，嚴(yán)禁堆放在腳手板上和拋擲。

9）裝拆建筑橋梁模板時(shí)，必須采用穩(wěn)固的登高工具，高度超過3.5米時(shí)，必須搭設(shè)腳手架。裝拆使用時(shí)，除操作人員外，下面不得站人。高處作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)掛上安全帶。