壓力倉(cāng)

環(huán)球飛行的飛行員們住在一個(gè)密封性能很好的壓力倉(cāng)中，壓力倉(cāng)提供了適宜的溫度、壓力和空氣環(huán)境，這與普通熱氣球上的大筐不可同日而語(yǔ)。例外的是，熱氣球孤膽英雄、美國(guó)人福塞特1997年以來所作的3次以“獨(dú)立”命名的環(huán)球飛行未使用壓力倉(cāng)，為此他要忍受十幾千米高空中零下20℃以下的低溫，并且始終需要配帶面罩進(jìn)行呼吸?？胺Q熱氣球界GP賽事的“HONDA熱氣球GrandPrix”，是世界熱氣球相當(dāng)重要的比賽，身為追尋夢(mèng)想創(chuàng)始者，本田于1989年全力贊助，并協(xié)助主辦單位AirB所有經(jīng)費(fèi)。

安全

如果飛行中氦氣出現(xiàn)泄漏，熱氣球?qū)⒆兂赏耆考訜岜３指叨龋粺o(wú)界”首場(chǎng)電子音樂派對(duì)(現(xiàn)場(chǎng)配有世界杯賽直播)暨熱氣球噴火城市巡游表演在萬(wàn)綠園舉行，600名游客情侶及60對(duì)婚禮新人等與海口市民及游客到萬(wàn)綠園觀賞。如果泄漏加大，不能保持高度，氣球?qū)?huì)起到降落傘的作用，把下降速度控制在每秒5米之內(nèi)； 如果狀況繼續(xù)惡化，飛行者還有足夠的時(shí)間跳傘；以后就是救援人員的事了。在近兩次環(huán)球飛行中（98年12月、99年3月），從太平洋里救出'ICO環(huán)球'和'有線與無(wú)線'人員的分別是美國(guó)海岸警衛(wèi)i隊(duì)和日本國(guó)民自衛(wèi)的隊(duì)。

熱氣球運(yùn)動(dòng)管理辦法

    一章 總則

      　一條 為了加強(qiáng)對(duì)熱氣球運(yùn)動(dòng)的管理，保障飛行安全，促進(jìn)熱氣球運(yùn)動(dòng)發(fā)展，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，制定本辦法。

　　第二條 本辦法適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)開展的熱氣球訓(xùn)練、競(jìng)賽、表演、休閑、宣傳、探險(xiǎn)等飛行活動(dòng)。

　　國(guó)家體育總1局委托中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)航協(xié)）管理全國(guó)熱氣球運(yùn)動(dòng)。

　　省級(jí)航協(xié)在當(dāng)?shù)厝嗣裾?府體育行政部門下，負(fù)責(zé)管理本地區(qū)的熱氣球運(yùn)動(dòng)。

　　第二章 飛行人員駕駛執(zhí)照

　　第四條 進(jìn)行熱氣球飛行必須持有駕駛執(zhí)照。熱氣球駕駛執(zhí)照分為：飛行學(xué)員合格證、私用駕駛執(zhí)照和商用駕駛執(zhí)照三種。

第五章 外籍人員飛行

　　第十八條 國(guó)（境）外飛行人員在我國(guó)境內(nèi)參加熱氣球飛行活動(dòng)，必須在開展活動(dòng)60天前報(bào)總參謀部批準(zhǔn)。并履行下列報(bào)批手續(xù)：

　　（一） 屬于中國(guó)航協(xié)邀請(qǐng)的，或國(guó)（境）外航空體育組織或個(gè)人向中國(guó)航協(xié)提出申請(qǐng)的，中國(guó)航協(xié)應(yīng)向國(guó)家體育1總局申報(bào)，由國(guó)家體育1總局會(huì)同有關(guān)部門批準(zhǔn)。

　　屬于省、自治區(qū)、直轄市航協(xié)邀請(qǐng)的，或國(guó)（境）外航空體育組織或個(gè)人向省、自治區(qū)、直轄市航協(xié)提出申請(qǐng)的，應(yīng)向省、自治區(qū)、直轄市體育行政部門申報(bào)，由省、自治區(qū)、直轄市體育行政部門報(bào)請(qǐng)省、自治區(qū)、直轄市人民政1府及國(guó)家有關(guān)部門批準(zhǔn)。

　　（二） 國(guó)（境）外人員在我國(guó)境內(nèi)飛行（含使用自帶航空器），主辦單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理申報(bào)手續(xù)，并抄報(bào)民航局和有關(guān)單位。

　　（三） 國(guó)（境）外人員使用自帶航空器飛入或者飛出我國(guó)國(guó)界和在我國(guó)境內(nèi)飛行，主辦單位還應(yīng)按照《外國(guó)民用航空器飛行管理規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定，向民航總局辦理申報(bào)手續(xù)。