故障原因：油泵主動齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈

故障原因：油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母

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壓力是液壓系統(tǒng)的兩個基本的參數(shù)參數(shù)之一，在很大程度上決定了液壓系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣。這一故障表現(xiàn)為：當(dāng)對液壓系統(tǒng)進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時，出現(xiàn)調(diào)節(jié)失靈系統(tǒng)壓力建立不起來，壓力不足，甚至根本無壓力，或者壓力調(diào)不下來，或者上升后又掉下來以及所調(diào)壓力不穩(wěn)定、壓力波動大等現(xiàn)象。

液壓泵壓力失常的原因：

（2）溢流閥等壓力調(diào)節(jié)閥故障

例如溢流閥閥芯卡死在大開口位置，液壓泵輸出的壓力油通過溢流閥流回油箱，即壓力油與回油路短接；也可能是壓力控制閥的阻尼孔堵塞，或者調(diào)壓彈簧折斷等原因而造成系統(tǒng)無壓力。反之，當(dāng)溢流閥閥芯卡死在關(guān)閉閥口的位置，則系統(tǒng)壓力下不來。

（3）在工作過程中發(fā)現(xiàn)壓力上不去或壓力下不來，很可能是換向閥失靈，導(dǎo)致系統(tǒng)卸荷或封閉；或者是由于閥芯與閥體孔之間嚴(yán)重內(nèi)泄漏所致。

（4）卸荷閥卡死在卸荷位置，系統(tǒng)總卸荷，壓力上不去。

（5）系統(tǒng)內(nèi)、外泄漏。

（6）閥安裝板（集成塊）內(nèi)部有壓力油通道與回油通的位置。

（7）換向閥的閥芯未換向運(yùn)動到位，造成壓力油腔與回油腔竄腔。

（8）液壓缸活塞與活塞桿連接的鎖緊螺母松脫，活塞從活塞桿上跑出，使液壓缸兩腔互通。