組件功能

（1）主機(jī)行走道軌

是剪切主機(jī)的承載主體，對(duì)主機(jī)運(yùn)行進(jìn)行直線定位，保障主機(jī)往返直線精度。

（2）控制臺(tái)

是整套設(shè)備控制中1樞，操作人員通過(guò)控制臺(tái)發(fā)出指令，控制臺(tái)對(duì)主機(jī)和承料臺(tái)送料驅(qū)動(dòng)指令進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，使主機(jī)與送料驅(qū)動(dòng)進(jìn)行動(dòng)作協(xié)作配合完成控制臺(tái)指令。

（3）防護(hù)圍欄

安全防護(hù)作用，避免設(shè)備運(yùn)行時(shí)，人員進(jìn)入運(yùn)行區(qū)。

目前國(guó)內(nèi)焊割設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)約900家左右，其中逆變焊割設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)約400家，部分國(guó)外公司已在國(guó)內(nèi)設(shè)廠生產(chǎn)，例如林肯、米勒、松下等。

中國(guó)焊割設(shè)備行業(yè)的企業(yè)數(shù)量眾多，絕大多數(shù)企業(yè)開(kāi)發(fā)能力弱，只能擴(kuò)大簡(jiǎn)單再生產(chǎn)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額，生產(chǎn)能力嚴(yán)重過(guò)剩。而特種產(chǎn)品特別是特種焊機(jī)、成套焊接設(shè)備的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)能力較低，基本上不能批量生產(chǎn)或者在品質(zhì)上與進(jìn)口產(chǎn)品相差很遠(yuǎn)。

全國(guó)59萬(wàn)座公路橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%，鐵路系統(tǒng)高速發(fā)展，新建線路以橋代路，80%均是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結(jié)構(gòu)橋梁在日本占到41%，美國(guó)占到33%，由此可見(jiàn)我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家還有很大差距。中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)在近10余年期間發(fā)展迅速，已成為全球鋼結(jié)構(gòu)用量、制造施工能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、企業(yè)規(guī)模的鋼結(jié)構(gòu)大國(guó)。