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使用高空作業(yè)平臺(tái)工作效率大幅提升對(duì)比傳統(tǒng)腳手架模式
使用高空作業(yè)平臺(tái)工作效率大幅提升 對(duì)比傳統(tǒng)腳手架模式,高空作業(yè)平臺(tái)具有眾多優(yōu)勢(shì)。一個(gè)50米長(zhǎng)、10米高的工作面需要刷漆,如果使用剪型高空作業(yè)平臺(tái),2個(gè)工人花費(fèi)98個(gè)小時(shí)就可以完成,而如果使用腳手架不但需要5個(gè)工人,更將花費(fèi)長(zhǎng)達(dá)130個(gè)小時(shí)才能完成。在未來越來越注重工作效率的市場(chǎng)環(huán)境下,高空作業(yè)平臺(tái)會(huì)受到更多認(rèn)可。 人工成本增加,機(jī)械化進(jìn)程進(jìn)一步加快 人口紅利減弱,人工成本增加,國(guó)內(nèi)建筑業(yè)工人工資的年增長(zhǎng)率超過了7%,傳統(tǒng)的多人工 腳手架方式成本將進(jìn)一步提升,少人 高空作業(yè)平臺(tái)的方式也將在投資成本上縮小與腳手架方式的差距,人力成本這個(gè)不利因素會(huì)逐漸轉(zhuǎn)變成對(duì)于高空作業(yè)車市場(chǎng)利好的因素
高空作業(yè)平臺(tái)的簡(jiǎn)單維護(hù)
高空作業(yè)平臺(tái)的簡(jiǎn)單維護(hù) 現(xiàn)在有很多機(jī)器在使用的時(shí)候都應(yīng)該要加注潤(rùn)滑油,這樣才能夠讓各個(gè)部位之間連接的更好,高空作業(yè)平臺(tái)也是一樣的,我們?cè)谑褂盟臅r(shí)候如果不使用潤(rùn)滑油就會(huì)因?yàn)槟承┝悴考哪Σ猎龃螅黾舆@些零部件的損耗,這樣就會(huì)降低高空作業(yè)平臺(tái)的安全系數(shù)也會(huì)減少它的使用壽命,對(duì)于一些高空作業(yè)平臺(tái)出租公司來說,延長(zhǎng)高空作業(yè)平臺(tái)的使用壽命是非常重要的,這樣才能讓公司的利益化,才能夠讓每一輛升降車的商業(yè)價(jià)值都能夠得到充分的體現(xiàn)。
高空作業(yè)平臺(tái)出現(xiàn)車身抖動(dòng)怎么辦?發(fā)動(dòng)機(jī)部件
高空作業(yè)平臺(tái)出現(xiàn)車身抖動(dòng)怎么辦? 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化高空作業(yè)車抖動(dòng)還與引擎腳老化有關(guān)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng),引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng),如果引擎腳出現(xiàn)問題,這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi),造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。 解決辦法:更換部件 油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等,仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng),建議檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常,如果油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。 解決辦法:檢查油壓,必要時(shí)更換部件。
高空作業(yè)平臺(tái)出現(xiàn)車身抖動(dòng)怎么辦?發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成
高空作業(yè)平臺(tái)出現(xiàn)車身抖動(dòng)怎么辦? 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成高空作業(yè)車抖動(dòng)常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭噴出的會(huì)被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀,使得啟動(dòng)困難,這種狀況下,只有等到積碳吸收的飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃,造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低,冷啟動(dòng)所需要的油量越大,積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。 解決辦法:清洗油路,檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。