伸縮貨叉的配置

安徽集維智能裝備有限公司是一家專業(yè)的自動(dòng)伸縮貨叉制造商，擁有多位專業(yè)的設(shè)計(jì)師，全套的機(jī)加工設(shè)備，完全自主設(shè)計(jì)、自主生產(chǎn)，具備年生產(chǎn)1200臺(tái)套的制造能力，配合集成商完成多個(gè)比較經(jīng)典的工程案例，并與國(guó)內(nèi)多家知銘集成商達(dá)成長(zhǎng)期合作協(xié)議！自主研發(fā)生產(chǎn)的自動(dòng)伸縮貨叉，經(jīng)過(guò)了大量工程案例的檢測(cè)和數(shù)據(jù)驗(yàn)證，具有體積小、重量輕、占用空間小、載荷量大、限位準(zhǔn)確、重復(fù)定位精度高、撓度低、運(yùn)行平穩(wěn)、伸縮流暢等特點(diǎn)！

專業(yè)定制的導(dǎo)向滑塊，采用超高分子PTFE四氟材料，導(dǎo)向性能好，同時(shí)具備良好的耐磨性能！      

動(dòng)力配置(含減速電機(jī))：可搭載SEW電機(jī)，或采用臺(tái)達(dá)、三菱、西門(mén)子、步科或松下等伺服電機(jī)；      

扭力極限器(扭力限制器)：Mikipulley(日本三木)，穩(wěn)定的過(guò)載保護(hù)器；      

編碼器(ENCODER)：采用TR-ELECTRonIC(德國(guó)帝爾)或kuebler(德國(guó)1庫(kù)伯勒)編碼器，信號(hào)轉(zhuǎn)換檢測(cè)速度快，定位準(zhǔn)確，抗擾性能強(qiáng)！

伸縮貨叉由什么組成？

伸縮貨叉由于叉耳與外叉夾角為鈍角，優(yōu)選130度，抬起外叉后部時(shí)，外叉、叉耳與定位桿圍成的矩形在鉛直面投影面積大于內(nèi)叉截面面積，所以可以快捷、拉外叉沿內(nèi)叉前后移動(dòng)；放下外叉后部時(shí)，外叉、叉耳與定位桿圍成的矩形在鉛直面投影面積等于內(nèi)叉截面面積，二者合為一體。

為了處理現(xiàn)有技能中存在的上述技能問(wèn)題，本實(shí)用新型供給了一種快捷彈性貨叉,由內(nèi)叉、外叉、叉耳、定位桿、定位凸起組成，所述的定位桿固定設(shè)置在叉耳端部；叉耳與外叉夾角為鈍角；定位凸起固定設(shè)置在內(nèi)叉底部，定位凸起兩個(gè)為一組，兩個(gè)之間距離略大于定位桿直徑。

安徽集維智能裝備有限公司是一家專業(yè)的堆垛機(jī)自動(dòng)伸縮貨叉生產(chǎn)制造企業(yè)，完全自主設(shè)計(jì)、自主生產(chǎn)加工！生產(chǎn)的雙向自動(dòng)伸縮貨叉具有體積小、載荷量大、下?lián)隙鹊?、運(yùn)行平穩(wěn)、伸縮流暢等特點(diǎn)！是業(yè)內(nèi)較具規(guī)模的專業(yè)化自動(dòng)伸縮貨叉制造企業(yè)！

三節(jié)式自動(dòng)伸縮貨叉簡(jiǎn)介

三節(jié)式自動(dòng)伸縮貨叉的基本構(gòu)造是由上叉體(前叉體)、中叉體、下叉體(固定叉體)等三節(jié)叉體組成，配合導(dǎo)向滾輪、滾動(dòng)軸承、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、中位開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等數(shù)百個(gè)部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)，下叉體(固定叉)安裝在載貨臺(tái)上，中叉體在齒輪齒條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的一半，上叉體(前叉)再?gòu)闹虚g叉體的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸！      

三節(jié)式自動(dòng)伸縮貨叉一般都是根據(jù)用戶的要求或提供的參數(shù)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)和定型的，每套伸縮貨叉的參數(shù)不同或者載重不一樣，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)也稍有不同！所以現(xiàn)有型號(hào)只能作為參考，如典型的AHJW68系列、AHJW180系列、AHJW200系列、AHJW250系列、AHJW275系列等，都具有很普遍的通用現(xiàn)象，可作為選型時(shí)的參考！

伸縮貨叉叉取貨物的操作請(qǐng)求

1、 無(wú)論伸縮貨叉是傾斜門(mén)架還是調(diào)整撥叉高度，請(qǐng)求動(dòng)作都是連續(xù)的，一旦成功到位，不要反復(fù)調(diào)整，以提高作業(yè)效率。提貨時(shí)，撥叉的速度可由離合器控制。

2、當(dāng)貨叉完全進(jìn)入貨物下方的間隙或貨盤(pán)的叉孔時(shí)，停車制動(dòng)，將變速桿置于空檔位置，然后完成其他動(dòng)作。

3、伸縮叉載貨時(shí)，門(mén)架應(yīng)處于后傾位置。當(dāng)用叉子叉起特殊貨物以防止門(mén)架向后傾斜時(shí)，門(mén)架也應(yīng)處于垂直位置。否則應(yīng)采取捆綁等措施，嚴(yán)禁重型叉車在門(mén)架前傾狀態(tài)下行駛。