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尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應(yīng)鏈非洲海運專線
領(lǐng)跑創(chuàng)新腳步不能停
“對于外部評價,我們應(yīng)該理性看待?!笨萍疾扛呒夹g(shù)研究發(fā)展中心研究員劉進(jìn)長表示。在他看來,日本《通商白皮書》提出的價值發(fā)源地中的“價值”包含著兩方面內(nèi)涵:市場化能力和附加值提升。“我國高科技產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化速度越來越快,附加值也越來越高,這與我國創(chuàng)新戰(zhàn)略大力推進(jìn)密不可分?!眲⑦M(jìn)長說,相比日本,我國在科技人才方面更具優(yōu)勢。特別是,近年來我國在人才、政策、機制、金融等方面不斷深化改革,激發(fā)了全社會的創(chuàng)新潛力,帶動了高技術(shù)產(chǎn)品的價值提升?!巴瑫r也應(yīng)看到,我國高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然面臨諸多挑戰(zhàn)。比如,不少企業(yè)仍處在跟跑階段,缺少原創(chuàng)性創(chuàng)造和領(lǐng)跑創(chuàng)新?!眲⑦M(jìn)長說,中國企業(yè)應(yīng)學(xué)會從源頭、理念、概念上創(chuàng)新。此外,中國企業(yè)還應(yīng)更加強化“工匠精神”,精益求精,不能急功近利,不能淺嘗輒止。許多關(guān)鍵零部件仍處在依賴進(jìn)口的困境中。以機器人產(chǎn)業(yè)為例,精密減速機、控制器、伺服系統(tǒng)以及驅(qū)動器等關(guān)鍵零部件大部分依賴進(jìn)口,成本占到整體生產(chǎn)成本的70%以上。“我國上一輪機器人發(fā)展概念成功、產(chǎn)業(yè)失敗、技術(shù)滯后?!毙滤蓹C器人自動化股份公司總裁曲道奎直言不諱地指出。
除此之外,企業(yè)為主體的制造業(yè)創(chuàng)新體系仍不完善、產(chǎn)品缺乏世界品牌、裝備制造業(yè)和生產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后……這一系列問題依然是我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的攔路虎。
廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運專線-尼日利亞雙清到門
尼日利亞進(jìn)口結(jié)匯禁令后又傳新“利空”,中國產(chǎn)蠟印布如何破局? 盡管這些政策對中國出口紡企帶來阻滯,但是反過來看,尼日利亞重振紡織業(yè)的舉動為中尼產(chǎn)能合作帶來的機遇也不少。例如,非洲蠟印布是西非市場具有豐富文化內(nèi)涵、符號表達(dá),并承載民族文化記憶的特殊紡織面料,尼日利亞市場占據(jù)非洲40%的市場份額。尼頒布進(jìn)口禁令后,尼國內(nèi)制造企業(yè)的生產(chǎn)無法滿足市場的需要,市場缺口較大。有需求就有市場,這為中國紡企赴尼投資帶來利好。
有統(tǒng)計顯示,尼日利亞目前每年進(jìn)口紡織品和成衣花費約40億美元,預(yù)計尼日利亞人口將超過1.8億,國內(nèi)市場需求巨大。那么,具體有哪些方面值得中國投資紡企關(guān)注呢?
首先幫助尼日利亞重拾發(fā)展棉花產(chǎn)業(yè)的信心,解決紡織原料供應(yīng)。
如今,尼日利亞紡織業(yè)已輝煌不再。一直以來,尼日利亞都鼓勵并積極推動紡織業(yè)復(fù)興,但收效甚微。究其原因,一方面,紡織原材料和紡織機械設(shè)備依賴進(jìn)口;另一方面,紡織業(yè)職業(yè)教育體系不完善;其次是紡織業(yè)運營資金的獲取問題;再者,紡織業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施配套無法滿足生產(chǎn)。
要幫助尼日利亞聯(lián)邦政府發(fā)展本國紡織產(chǎn)業(yè),首先中國棉花科技可以走出去幫助尼日利亞棉花產(chǎn)業(yè)解決種子問題,因為制約尼日利亞棉花業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素是棉花種子。其次,呼吁尼日利亞聯(lián)邦政府成立國家棉花理事會,并在預(yù)算中加大對棉花的投入,中國棉花專家對棉花種植提供技術(shù)指導(dǎo),重拾尼日利亞發(fā)展棉花產(chǎn)業(yè)的信心,扭轉(zhuǎn)棉紡產(chǎn)業(yè)衰落的趨勢。同時也給中國先進(jìn)的棉花種植技術(shù)、初加工技術(shù)與裝備、智能化紡織加工裝備出口提供了機遇。
廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運專線
一帶一路助力非洲發(fā)展 經(jīng)貿(mào)成果力駁西方質(zhì)疑中非合作論壇北京峰會即將盛大召開,中國將同論壇非方成員齊聚一堂,共同描繪新時代中非合作宏偉藍(lán)圖。
當(dāng)前,中國在“真、實、親、誠”的對非政策理念和正確義利觀的指引下,積極落實對非“十大合作計劃”,推動“一帶一路”建設(shè)、非盟《2063年議程》同非洲各國發(fā)展戰(zhàn)略對接,在更高質(zhì)量、更高水平上實現(xiàn)中非合作共贏、共同發(fā)展。非洲國家也對參與“一帶一路”國際合作表示出強烈愿望,期待早日實現(xiàn)中非振興的偉大愿景。
塞內(nèi)加爾、多哥、吉布提、坦桑尼亞等非洲曾公開表示,“一帶一路”倡議為非洲發(fā)展提供機遇,愿積極參與互聯(lián)互通建設(shè)。這些愿望從側(cè)面折射出,中非高度政治互信與平等相待是雙方合作堅實的基礎(chǔ)。塞內(nèi)加爾鄧巴·巴認(rèn)為,中非合作的包容性和實現(xiàn)雙贏的基本點是塞國家發(fā)展戰(zhàn)略對接“一帶一路”建設(shè)的有力支撐。
一帶一路助力非洲發(fā)展 提升中非關(guān)系內(nèi)涵
“一帶一路建設(shè)項目在非洲取得矚目成果。在中國大力支持下,非洲建設(shè)了條跨國電氣化鐵路——亞吉鐵路。這條鐵路線連接著內(nèi)陸國家埃塞俄比亞與紅海及亞丁灣的海上貿(mào)易航線。中國還幫助肯尼亞建設(shè)了內(nèi)羅畢連接蒙巴薩港的鐵路,將兩個城市間的運輸成本降低了一半?!毙录悠聡⒋髮W(xué)公共政策研究員艾斯特·比斯沃斯和塞西拉·特累塔佳達(dá)共同發(fā)表題為《一帶一路將加強中非經(jīng)貿(mào)往來》的文章稱,“一帶一路”合作項目在非洲成功落地和實施,進(jìn)一步增強了中國與非洲國家經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系。另外,中國為非洲互聯(lián)互通、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的改善提供了重要幫助,并從中攝取經(jīng)驗,所以“一帶一路”建設(shè)在非洲擁有良好基礎(chǔ),非洲國家將持續(xù)受益于這一倡議。