7、冷風(fēng)機(jī)回氣管出口處應(yīng)加裝U型彎。回氣管路應(yīng)坡向壓縮機(jī)方向，確保順利回油。

8、膨脹閥應(yīng)安裝在盡量靠近冷風(fēng)機(jī)的位置，電磁閥應(yīng)安裝水平，閥體垂直并注意出液方向。

9、必要時(shí)在壓縮機(jī)回氣管路上安裝過(guò)濾器，以防止系統(tǒng)內(nèi)污物進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)，并除去系統(tǒng)內(nèi)水分。

10、制冷系統(tǒng)所有鈉子和鎖母緊固前，要抹冷凍油潤(rùn)滑，加強(qiáng)密封性，緊固后擦拭干凈，各截門盤根要鎖緊。

8、電線在線管內(nèi)所占面積不得超過(guò)50%。

9、電線的選用要有安全系數(shù)，機(jī)組運(yùn)行或化霜時(shí)電線外表的溫度不得超過(guò)40度。

10、電路系統(tǒng)必須5線制，沒有地線的要加裝地線。

11、電線不應(yīng)暴露在露天，以免長(zhǎng)期日曬風(fēng)吹線皮老化，發(fā)生短路漏電等現(xiàn)象。

12、在 全系統(tǒng)焊接完畢后，要進(jìn)星氣密性實(shí)驗(yàn)，高壓端充氮1.8MP。低壓端充氮1.2MP。在充壓期間用肥皂水進(jìn)行檢漏，仔細(xì)檢查各焊口，法蘭和閥門，檢漏完成后保壓24小時(shí)不掉壓。

在這里，從庫(kù)容（=所管容積，供給）、入庫(kù)量、周轉(zhuǎn)率、在庫(kù)量、不同商品品類的影響等方面進(jìn)行分析。

庫(kù)容：一直在增長(zhǎng)，但是近年來(lái)港灣地區(qū)用地不足限制了庫(kù)容的增長(zhǎng)。

入庫(kù)量：近十年增長(zhǎng)較快

1997年-2007年，因?yàn)榕菽?jīng)濟(jì)崩潰的影響，增長(zhǎng)率持續(xù)低迷。

但2007年到2017年，特別是2010年之后，增長(zhǎng)率明顯提高。

周轉(zhuǎn)率：流通型倉(cāng)庫(kù)的增加，周轉(zhuǎn)率不斷提高

近年，C級(jí)（冷藏）冷庫(kù)容積比F級(jí)(冷凍）增長(zhǎng)較快，流通型倉(cāng)庫(kù)增長(zhǎng)較多。另外，與十年前相比，周轉(zhuǎn)率整體上成增長(zhǎng)趨勢(shì)。

日冷集團(tuán)在國(guó)內(nèi)外積極投資建設(shè)新冷庫(kù)設(shè)施。其中處于戰(zhàn)略先鋒地位的是2020年4月開始運(yùn)營(yíng)的名古屋港物流中心。冷藏能力達(dá)3萬(wàn)635噸，總投資額101億6100萬(wàn)日元（約6.4億RMB）。不僅可以同時(shí)擴(kuò)大東京，大阪及名古屋地區(qū)的庫(kù)容量，而且作為推進(jìn)業(yè)務(wù)革新的模范運(yùn)營(yíng)中心，將導(dǎo)入新的省人省力化技術(shù)。在國(guó)際方面，在中國(guó)以上海鮮冷儲(chǔ)運(yùn)有限公司為中心，在上海和華東地區(qū)擴(kuò)大事業(yè)規(guī)模。在東南亞，日冷計(jì)劃在東南亞國(guó)家聯(lián)盟(ASEAN)發(fā)展冷鏈?zhǔn)聵I(yè)，以泰國(guó)，馬來(lái)西亞為中心構(gòu)筑冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)。