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彎管常見的缺陷及其解決措施
對于彎曲回彈現(xiàn)象,主要采用補償法和校正法來加以控制。補償法是通過綜合分析彎曲回彈的影響因素,根據(jù)彎曲時的各種條件和回彈趨勢,預(yù)先估算回彈量的大小,在設(shè)計制造模具時,修正凸、凹模工作部分尺寸和幾何形狀,實現(xiàn)“過正”彎曲。對于管子圓弧外側(cè)彎裂的情況,首先應(yīng)保證管材具有良好的熱處理狀態(tài),然后檢查壓緊模的壓力是否過大,并調(diào)整使其壓力適當,超后應(yīng)保證芯棒與管壁之間有良好的潤滑,以減少彎管阻力及管子內(nèi)壁與芯棒的摩擦力。校正法是在模具結(jié)構(gòu)上采取措施,使校正力集中在彎角處,改變應(yīng)力狀態(tài),力圖消除彈性變形,克服回彈。如拉彎工藝,在彎曲的同時施加拉力,使整個斷面都處于拉應(yīng)力的作用下,卸載時彈性回復(fù)與變形方向一致,可明顯減小回彈量。
彎管的注意事項
1、純彎曲時,管子在外力距M效果下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力&1效果而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。效果而增厚,合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化。盤管擔負著將冷熱水的冷熱量傳遞給通過風機盤管的空氣的重要使命。根據(jù)這一因素,引起彎管質(zhì)量下降主要原因為RX與SX所以,GBJ235-82中,對各種壓力等級情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定,意圖是為了操控RX與SX的值,然后確保質(zhì)量。
2、前條已講過,彎管時材料外側(cè)受拉,內(nèi)側(cè)受壓中性軸所在位置則與彎管辦法而不同,在頂彎式(壓縮彎曲)作業(yè)時中性軸處于離外壁約13處,在旋彎(回彎式)作業(yè)時,中性軸處于離外壁23處。因而薄壁管道彎曲,使用旋彎法是有利的。