與此類似的肺腑之言筆者在公交、社區(qū)、商場、超市等領(lǐng)域都曾不止一次聽到。在交通監(jiān)控領(lǐng)域，筆者了解到，由于工作特性所致，交通的部門不得不采用清晰度較高的視頻監(jiān)控產(chǎn)品。但是由于模擬攝像機(jī)無法滿足實(shí)際需要，所以不得不高價(jià)從國外采購清晰度較高的監(jiān)控設(shè)備，而這些產(chǎn)品的性價(jià)比極低，但由于沒有競爭產(chǎn)品，所以每年國家不得不花費(fèi)大量的經(jīng)費(fèi)投入到交通的視頻監(jiān)控項(xiàng)目中。1/2英寸CCD攝像機(jī)的靈敏度和圖像質(zhì)量要好于1/3英寸CCD攝像機(jī)?，F(xiàn)在國內(nèi)交管部門希望的就是看到國內(nèi)企業(yè)通過自主研發(fā)在百萬高清領(lǐng)域有所建樹，幫助國內(nèi)道路監(jiān)控事業(yè)的快速發(fā)展。

2、是現(xiàn)在比較流行的一種無線監(jiān)控?cái)z像頭，是一種攝錄一體化的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，一般是應(yīng)用在家庭監(jiān)控中，即家用網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控?cái)z像機(jī)，這種攝像機(jī)可以與電腦連接進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，也可以通過內(nèi)存卡存儲(chǔ)無需電腦，通常情況下可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能，相對(duì)前者功能較多，穩(wěn)定性也較好，當(dāng)然價(jià)格也較貴，現(xiàn)在市面上一般在1300左右。16位的芯片將更出色，而常規(guī)的攝像機(jī)只用10位數(shù)字處理芯片，只能提供12位的修正，結(jié)果黑暗區(qū)域的圖像將丟失部分灰度和色彩轉(zhuǎn)換信息。

     無線監(jiān)控?cái)z像頭近幾年得到了飛速的發(fā)展，未來伴隨著智能家居的不斷發(fā)展進(jìn)步，無線監(jiān)控?cái)z像頭也會(huì)成為其中的一員，其方便、簡易的特點(diǎn)深受消費(fèi)者的喜愛。

     現(xiàn)在，無線監(jiān)控?cái)z像頭的市場需求主要以終端用戶為主，一般在網(wǎng)絡(luò)線上銷售的比較好，如果未來無線監(jiān)控?cái)z像機(jī)得到了普及，將可能會(huì)進(jìn)入很多的大型超市作為家居產(chǎn)品銷售。

太陽能4G監(jiān)控廠家市場已經(jīng)比較普遍了，球機(jī)現(xiàn)在市場做的還不多。本來球機(jī)的價(jià)格相對(duì)于槍機(jī)來說價(jià)格就偏高，而全彩球型攝像機(jī)較普通球型攝像機(jī)價(jià)格也是高一些，在短期內(nèi)制約了全彩球型攝像機(jī)的銷量。用控制器調(diào)整鏡頭變焦將景物推至最遠(yuǎn),調(diào)整鏡頭后截距使景物最清楚5。從用戶的角度出發(fā)，他們肯定是希望球型攝像機(jī)晚上也是夜視全彩的，而且隨著夜視全彩用利于人形偵測和人臉識(shí)別，因此未來球型攝像機(jī)的趨勢一定是夜視全彩。

道路太陽能4G監(jiān)控廠家在智能交通系統(tǒng)中的主要作用是用來采集視頻圖像信號(hào)，并通過傳輸線路將圖像信號(hào)傳輸?shù)叫盘?hào)采集主機(jī)進(jìn)行圖像存儲(chǔ)和分析處理。主要應(yīng)用歸納為如下幾點(diǎn)：路況監(jiān)視前端攝像機(jī)將所監(jiān)控區(qū)域的實(shí)時(shí)圖像通過傳輸線路傳回交通指揮中心，交通指揮人員實(shí)時(shí)掌握各路口和路段的交通狀況，例如：路段人車流量、信號(hào)燈狀態(tài)、機(jī)動(dòng)車情況和交通事故情況。成本低，效果顯著與傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控設(shè)備相比，高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)安裝更加方便，同時(shí)整個(gè)工程的安裝施工成本也會(huì)大幅度降低。這些信息能幫助交通管理部門及時(shí)采取合適的處理方式和處理預(yù)案，并通過由廣播電視媒體和前方交通誘導(dǎo)顯示屏及時(shí)發(fā)布信息，告知路面駕駛員和行人，進(jìn)行有效的交通疏導(dǎo)。