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專用車空車率較高，但可針對(duì)特定貨物的特性選擇參數(shù)，因而載重和容積的利用率高，在結(jié)構(gòu)上可以同選定的裝卸設(shè)備配套，從而縮短裝卸作業(yè)時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)。

走行部是車輛借以在鋼軌上運(yùn)行的部分，有輪對(duì)、軸箱裝置、彈簧和減振器、轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架或側(cè)架及其他梁件和桿件等零部件。四軸和四軸以上的車輛中，這些部件組裝成前後兩個(gè)轉(zhuǎn)向架，因此對(duì)于這些車輛來(lái)說(shuō)，走行部就是轉(zhuǎn)向架。走行部應(yīng)能保證車輛運(yùn)行安全和平衡。

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隨著工業(yè)化和城市化的加速推進(jìn)，我國(guó)資源環(huán)境壓力和城市擁堵問(wèn)題日益突出，大力發(fā)展軌道交通，提高城市地鐵和輕軌為代表的新型軌道交通在交通體系中的地位和作用，是促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)、緩解擁堵問(wèn)題的有效途徑。高鐵乘務(wù)和城市軌道管理成近年來(lái)非常熱門(mén)的專業(yè)之一。

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