錘式廢鋼破碎機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)包括生產(chǎn)率、驅(qū)動(dòng)功率、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、破碎后廢鋼堆積密度和整機(jī)質(zhì)量等。錘式破碎機(jī)的生產(chǎn)率、回收金屬的機(jī)械特性與破碎錘數(shù)量、尺寸、錘重和錘頭幾何形狀、破碎機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、格篩排料面積以及機(jī)器的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。錘式破碎機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速取決于破碎回收金屬產(chǎn)成品的塊度及破碎錘頭所需的圓周速度，破碎錘的圓周速度一般在( 20~120) m/s之間。速度越高，回收金屬產(chǎn)成品的塊度越小。破碎機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一般在( 300~1 000) r/min之間，但不得超過(guò)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)數(shù)。大型廢鋼破碎機(jī)適合加工破碎一些較大快的廢鋼料，非廢鋼渣，它由許多大型部件構(gòu)成，所以搬運(yùn)噸位比較大。錘式破碎機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率與破碎后回收鋼的塊度、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、飛輪速度及破碎機(jī)的生產(chǎn)率密切相關(guān)。

產(chǎn)品介紹：

如果您在生活中稍微留意一下，就不難發(fā)現(xiàn)廢鋼破碎已經(jīng)成為熱門(mén)行業(yè)，為什么這樣講呢？整條生產(chǎn)線由進(jìn)料輸送機(jī)、破碎機(jī)主機(jī)、出料輸送機(jī)、磁選輸送機(jī)、分料輸送機(jī)、除塵、操作柜組成。因?yàn)槟壳敖饘儋Y源日益減少，甚至有的已經(jīng)出現(xiàn)匱乏，那么就需要找到合適有效的方法來(lái)解決這一問(wèn)題，所以，廢舊金屬回收再利用顯然已經(jīng)成為一大捷徑，而通利機(jī)械廢鋼破碎生產(chǎn)線恰恰廢鋼破碎行業(yè)潮流，廢鋼破碎生產(chǎn)線是繼提倡環(huán)保生活之后應(yīng)允而生的新型環(huán)保機(jī)械。

1.顆粒運(yùn)輸方便，可有效降低運(yùn)輸成本，增加運(yùn)輸效率；

2.金屬顆粒的銷(xiāo)售價(jià)格遠(yuǎn)高于廢鐵、廢鋁的價(jià)格；

3.金屬顆粒相對(duì)于金屬更易存放，可以節(jié)省大量的倉(cāng)庫(kù)空間；

4.金屬顆粒大大方便了運(yùn)用和再加工。

    廢鋼鐵原料通過(guò)鏈板或皮帶輸送機(jī)運(yùn)至進(jìn)斜，進(jìn)料斜面上裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的一高一低的兩個(gè)碾壓滾筒將其壓扁并送入破碎機(jī)內(nèi)。在金洋廢鋼破碎機(jī)機(jī)體內(nèi)，有多個(gè)固定在主軸上的圓盤(pán)和多個(gè)安在圓盤(pán)之間可以自由擺動(dòng)的錘頭，通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動(dòng)能，對(duì)廢鋼鐵進(jìn)行砸、撕、破碎的處理，使廢鋼處理成段狀或團(tuán)狀，穿過(guò)下部或頂部的篩網(wǎng)，落入振動(dòng)輸送機(jī)上。未能處理成足夠小的廢鋼鐵，會(huì)在破碎機(jī)內(nèi)被傳動(dòng)的圓盤(pán)和錘頭再次處理，直到能穿過(guò)篩網(wǎng)為止。意外進(jìn)入破碎機(jī)內(nèi)不可破碎物，由操作人員及時(shí)打開(kāi)位于頂部篩網(wǎng)后下方的排料門(mén)，將它們彈出。易拉罐破碎機(jī)油漆桶破碎機(jī)的用途易拉罐破碎機(jī)是一種先進(jìn)的細(xì)碎破碎設(shè)備，可將露露罐、王老吉罐、雪碧罐、可樂(lè)鋁罐、啤酒罐、鐵皮桶、機(jī)油桶、油漆罐等多種材料的罐，按照使用者的要求，讓物料在機(jī)器體內(nèi)經(jīng)過(guò)外力作用發(fā)生形變并分裂成細(xì)小顆粒的機(jī)器。在破碎機(jī)進(jìn)行破碎處理的同時(shí)對(duì)破碎機(jī)內(nèi)進(jìn)行噴水，以便降溫和避免塵揚(yáng)。

    廢鋼鐵破碎生產(chǎn)線配置有布袋式除塵裝置或旋風(fēng)式除塵裝置，可根據(jù)用戶需求選擇安裝。從破碎機(jī)內(nèi)出來(lái)的破碎物，經(jīng)過(guò)振動(dòng)輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、磁力分選系統(tǒng)，把鐵金屬物有色金屬物和非金屬物分離開(kāi)，并由各自輸送機(jī)送出歸堆。有色金屬和非金屬物在輸送機(jī)上，會(huì)再次受到磁選設(shè)備的搜索，把游離鐵金屬物揀出，從而提高鐵金屬的回收率，同時(shí)通過(guò)人工挑選有色金屬，可提高回收效益。粉碎機(jī)后物料利潤(rùn)至少提高50%以上，破碎后的物料干凈光亮，可直接滿足“精料入爐”的要求。