工作工程中遇到爬行現(xiàn)象液壓油缸要如何解決？

液壓油缸工作時出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因和排除方法如下：

　?。?) 缸內有空氣侵入。應增設排氣裝置，或者使液壓缸以達行程快速運動，強迫排除空氣。

　?。?) 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應調整密封圈使之有適當的松緊度，保證活塞桿能用手來回平穩(wěn)地拉動而無泄漏。

　?。?) 活塞與活塞桿同軸度不好。應校正、調整。

　　（4) 液壓缸安裝后與導軌不平行。應進行調整或重新安裝。

　?。?) 活塞桿彎曲。應校直活塞桿。

　?。?) 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。

　　（7) 液壓缸運動零件之間間隙過大。應減小配合間隙。

　?。?) 液壓缸的安裝位置偏移。應檢查液壓缸與導軌的平行度，并校正。

　　（9) 液壓缸內徑線性差（鼓形、錐形等）。應修復，重配活塞。

　?。?0) 缸內腐蝕、拉毛。應去掉銹蝕和毛刺，嚴格時應鏜磨。

　?。?1) 雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心不良。應略松螺帽，使活塞處于自然狀態(tài)。

非標液壓油缸空氣黏度小

非標液壓油缸的優(yōu)點

　1、由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用的，液壓油缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統(tǒng)。 　　

 2、從介質講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染液壓油。 　

　3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。 　

　4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應方面就差好多了。

大型油缸產生的熱量有何影響    大型油缸在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機械損失三方面，這些損失轉化為熱能，使液壓系統(tǒng)的油溫升高。一般液壓系統(tǒng)的油溫應控制在（30-60）℃范圍內，不超過（液壓絞車60-70）℃。油溫升高會引起一系列不良后果：    1.使油液粘度下降，泄漏增加，降低了大型油缸的容積效率，甚至影響工作機構的正常運動；    2.使油液變質，產生氧化物雜質，堵塞大型油缸液壓元件中的小孔或縫隙，使不能正常工作；    3.引起熱膨脹系數不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至卡死，無法運動；了解更多大型油缸的相關知識一般大型油缸的排氣裝置基本都是安裝在液壓回路上的，不一定會安裝在油缸上面。    4.引起機床或機械的熱變形，破壞原有的精度。