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液壓油缸怎樣可以增加使用壽命?
淺析延長液壓油缸使用壽命措施
隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展與更新,液壓技術(shù)以其獨特的優(yōu)點在經(jīng)濟建設(shè)的各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。而液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著系統(tǒng)的工作性能。非標(biāo)油缸變?yōu)楹谏?、藍(lán)色或紫色的現(xiàn)象,實際上是非標(biāo)油缸表面覆了一層帶顏色的膜,并不是非標(biāo)油缸本身的問題。進(jìn)行延長液壓油缸使用壽命的研究可以采取相應(yīng)的改進(jìn)措施以滿足生產(chǎn)的需要,減少停機時間,增加設(shè)備的生產(chǎn)效率,提高設(shè)備的利用指標(biāo)。液壓缸在生產(chǎn)過程中遇到的常見問題,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,做一些粗淺的研究,以期找到延長液壓油缸使用壽命的途徑。
缸口部分一般由密封圈、導(dǎo)向套、防塵圈和鎖緊裝置等組成,用作活塞桿的導(dǎo)向和密封等。缸孔和活塞桿直徑不同,缸口部分的結(jié)構(gòu)也有所不同,缸蓋與缸筒的典型連接結(jié)構(gòu)有,外螺紋連接,它的外徑小,質(zhì)量輕,但結(jié)構(gòu)工藝性較差;內(nèi)半環(huán)連接,內(nèi)卡環(huán)常由三個半環(huán)組成,其結(jié)構(gòu)簡單而且緊湊,拆裝也較方便,但缸壁上的環(huán)槽削弱了缸筒的強度;法蘭連接,特點是結(jié)構(gòu)簡單而且緊湊,拆裝和加工容易。缺點是外形和質(zhì)量都比較大;鋼絲連接,這種連接方式的結(jié)構(gòu)最簡單、緊湊,已逐漸被推廣使用。為何說卸壓是液壓油缸拆卸時的關(guān)鍵為何說卸壓是液壓油缸拆卸時的關(guān)鍵拆卸液壓油缸時應(yīng)使液壓回路卸壓,不然當(dāng)把與液壓油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會迅速噴出。值得注意的是液壓油缸缸蓋與缸筒的連接很少采用焊接結(jié)構(gòu)。
缸蓋材料一般用35、45號鋼鍛件。當(dāng)缸蓋兼作導(dǎo)向套時,應(yīng)采用鑄鐵并在其工作表面堆焊青銅,黃銅或其它耐磨材料,導(dǎo)向套也可單獨制成后壓入缸蓋內(nèi)孔。
常見液壓油缸有哪幾種,用在哪些場合
液壓油缸主要可以分為三大類:活塞缸、柱塞缸和擺動缸?;钊缀椭讓崿F(xiàn)直線往復(fù)運動,輸出推力和速度;擺動缸實現(xiàn)擺動運動,輸出轉(zhuǎn)矩和角速度。液壓油缸的組成部分選材及設(shè)計液壓油缸缸筒、缸底、缸蓋的選材與設(shè)計1、缸筒的材料液壓油缸缸筒常用20、35、45號無縫鋼管,當(dāng)缸筒上需要焊接缸底、耳軸或管接頭時,多采用35號鋼管。按其作用方式可以分為單作用式和雙作用式兩種。單作用式液壓油缸中壓力只能是活塞(或柱塞)單方向運動,反方向運動必須靠外力(彈簧或自重)實現(xiàn);雙作用液壓油缸可有液壓力實現(xiàn)兩個方向的運動。
液壓油缸廣泛用于工程機械、機床設(shè)備、汽車制造、冶金礦山、航天航空等等。